純分享一下,回復內文請如下:

1.公司地點
2.部門人數
3.騎腳踏車上下班人數

原則上一個裡拜有一天騎腳踏車上下班就算數,距離不限.我先說我的:

1.公司地點-->台中
2.部門人數-->約100人
3.騎腳踏車上下班人數-->目前0人,未來聽說有2人,還沒開始騎.

ps:我們公司有規劃腳踏車停車位.


1.公司地點:台北市中正區
2.部門人數:7
3.騎腳踏車上下班人數:1

但是我們辦公室裡頭有三輛腳車,中午吃完午飯,大家都會騎出去繞一繞

1.公司地點:台北縣新莊
2.部門人數:4
3.騎腳踏車上下班人數:2

不過請問板大這樣調查是什麼用意呢?

jiunli wrote:
1.公司地點:台北縣...(恕刪)


因為台灣好像將腳踏車定位為休閒工具.只是規劃個河濱公園騙騙小孩就算數了.
當年荷蘭是因為騎腳踏車上下班人口太多才規劃出全國的腳踏車道.

我自己猜測如果利用腳踏車上下班比例能達成20%,政府應該就會重視了吧.
單純的調查只是想知道大概比例及北,中,南的差異.如果比例很高也許MOBIL1
可以辦個活動向政府提出訴求,先以小範圍規劃...比如台北市.慢慢擴展到全國.

希望台灣不只是腳踏車的生產大國,也要是使用大國.加油
看到單車人口愈來愈多~
愛台12大建設應該增加 "自行車專用道"...
雖然北縣有部分的專用道~但常常騎到一半~還是要遷下來
因為有汽車屁股或者機車佔了車道了...
應該在拍點宣導短片之類的...把各種用路人的路權說明清楚一下...

1.公司地點:台北縣新店
2.部門人數:12
3.騎腳踏車上下班人數:2







.公司地點-->中和
2.部門人數-->約50人
3.騎腳踏車上下班人數-->目前2人,未來聽說有1人,還沒開始騎.

1.公司地點:屏東市
2.部門人數:2人
3.騎腳踏車上下班人數:2人
達成率100%-----哈..........
同穴窅冥何所望,他生緣會更難期。

1.公司地點:桃園縣八德市
2.員工人數:48
3.騎腳踏車上下班人數:本土員工3人 外勞7人
1.公司地點:高雄市三民區
2.部門人數:5
3.騎腳踏車上下班人數:3
在桃園平鎮

全廠目前破11臺了

不過本人的部門 7人 只有我這臺

不過除了我及另一部電動車外

其它風雨無阻的都是淑女車

反而高級車只要有下雨特報就不騎了

PS.車位只有14個 , 快不夠的說.

不過我這三週只騎了一次機車 , 都快不知道加油站長啥樣子了 .
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