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至於買了之後, 她原來騎的2010 Giant Sedona就晾在一旁(右邊那台). 這台放在家裡不怎麼騎, 若要賣掉又不值多少錢, 只有女兒回家時可騎這台陪陪我們, 但是老爸老媽都有電輔車了, 她騎這台老Sedona就大呼不公平, 跟不上我們.
所以我就有替我這台老Sedona改成電輔車的計畫. 不過市面上在Amazon上可買的套件看起來都很複雜, 我不確定自己能夠裝得對, 裝得好. 拿到車行又要花一筆不輕的人工費, 所以改建計畫就一直擱置. 後來我在網上看到一家新創公司在賣eBike改裝套件, 叫做Swytch. 看它的Youtube上的安裝似乎蠻簡單的, 所以我也心動訂購了一個套件.
由於是新創公司, 在英國, 你必須先訂購, 然後他們才會下注生產, 經過漫長六個月的等待 (去年9月訂購, 今年3月拿齊套件), 終於可以改裝.
第一是先換下原來的前輪, 把輪胎換到套件裡頭已經固定馬達轂的前輪, 然後置入前叉.
套上去後發現馬達轂的螺絲會打到前叉, 不過幸好有附墊片可以調整, 讓它差一點點不會打到前叉. 不過, 之後你就要調前煞車的距離, 這一點花上我最多的時間.
再來是裝上電池座放在把手上, 然後裝上電池.
電池座上面有許多連接線, 不過不用擔心, 主要只需要連接三樣東西:
前輪組的電池轂接線
踩踏旋轉感應器. 另外旋轉電磁放在BB上, 曲柄的正內方, 轉動時就會啟動感應器.
開關與速度顯示器 (最高電輔約到32-33km/h).
全部接好,就大功告成:
電池很容易拆, 拆下來充電器的頭是特規的.
裝好後測驗看看, 果然一旋轉就啟動前輪馬達跟著旋轉. 成功轉換成電輔車, 成就感滿分!
不過如果要訂購, 有幾點要注意:
1. 價格約兩萬台幣多一點
2. 英國的新創公司, 從訂購到全部拿到整整花了六個月,中間我都在懷疑是否遇到詐騙集團?
3. 分三次寄來, 但最後套件仍然不齊. 他們只有電郵的客服, 我寫過去跟他們說我還欠什麼零件,幸好後來都寄到了.
4. 他們英國可以寄送到美國, 但我不確定能否寄送台灣.
5. 原廠宣稱行程約30公里. 但昨天讓我女兒騎, 全路段平地, 開馬達第二段(總共有五段), 跑了17公里, 電池顯示僅從5格降到4格, 感覺上可以騎得比30公里多很多! 速度的限高32km/h, 應該足夠大部分人的需要.
不管如何, 除了更換前輪比較花多一個時間以外, 其他的安裝都很簡單與快速. 現在這台老淑女車有了新的生命, 大概可以再撐個幾年吧?
謝謝收看!
