之前買了台萊電車給媽媽騎, 之前也換過兩次電池, 都不到兩千元(雖然還是蠻貴的), 這幾天電池又不行了, 詢價結果要2800, 電池壽命又短平均撐不到一年.

電池價錢實在貴的離譜, 就興起自己更換的念頭, 上Y拍一找同樣規格的電池不到400元, 一次兩顆也只要 800 元, 沒想到美利達要收 2800,但是外型尺寸都太大,也就是無法放進原來的電池盒內, 詢問電池行結果, 原來美利達用的是特殊尺寸, 同時禁止電池行銷售相同尺寸, 簡直吃定消費者, 不就是把兩顆電池坐更換, 重新接線, 居然要賺2000元, 真是黑心的廠家.

奉勸大家買電動車不要考慮美利達, 同時要確認自己買的電動車所用電池是否為特殊尺寸, 否則電池費用會讓你吃不消.

目前電池問題仍在自己設法中, 不知有沒有先進有更好的解決方案, 還是希望自己更換, 不甘心被這種黑心廠商賺這筆錢.
看看電池盒能不能修改加大吧! 再不然自己作個電池盒...............
不是除了單車..是這樣.連小弟公司設備用的軟跌機..電腦用的一台才幾白元.換成測試用的...一樣的購造....除了腳位不一樣.跟pin不一樣.就賣你一台4萬..天阿.擺明就是要坑你錢.你能怎樣.還不是乖乖掏錢出來買!
這個問題在去年,我有給欲購電動車者建議

因為我是過來人~也是買給媽媽騎,半年後也是因為電池問題

我還有一台電動滑板車,也是電池問題

電池前陣子因鉛漲很高,整個售價漲了約6成

最近有降,至於電動車是否有用鉛,這我就不清楚了

電動車不是只有美利達做,G牌也有,電池售價一樣很貴

我是覺得要動力還是機車最實用。
當初也是想說為環保盡一份心力, 不過看來大環境還是不成熟, 甚至連廠商的心態也都非常可議, 看來電動車在台灣還有很長的路要走.

那這樣來說

Giant 的 Lafree 就比較有良心多了!!

是跟粉多總機電話系統一樣的電池, 可以自己去批發那買, 但最近電池也都漲價了~ 也都不俗!

...之前一開始看外盒說明, 就覺得是標準規的~ 就跟老爸自己拆來換了!

而且漲歸漲, 總是比回原廠便宜多多了!
看來這裡騎電動車的人很少, 目前考慮外掛或使用AH數較小的電池(約5AH), 因為只有這種size裝的進去.
記得有人說過"環保商品是商人撈錢最大的陰謀!"
果不其然啊!
看來要跟某些立委談談這種事了!

但是動作再快也得要個一季半年的…
美利達難道完全不關心這件事? 不知道有沒有管道可以反應, 目前確定會用兩顆5AH的試試看, 到時候試的結果再post 上來.
上週已經改好了, 用了到處買的到的5AH電池兩顆, 只花了700元, 可以用, 目前一次跑6-7公里沒問題, 真正的耐航性持續測試中, 未來可以不被美利達予取與求了.
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