前言
YouBike 微笑單車，還真的是生活中一項便利的交通選擇。無論是在固定的站點租借或歸還，服務措施到位，專業人員維護車輛狀況良好，搭配便利的 APP 和客服系統，讓騎行變得更加輕鬆。近期發現，台北市的 YouBike 微笑單車 2.0 站點上，多了些新鮮玩意，經仔細一看，竟是全新的 YouBike 2.0E 電力輔助自行車（以下簡稱 Ubike 電輔車）。雖然其他縣市已經有類似引進，但台北市最近似乎也慢慢導入，能見度越來越高。懷著好奇心，我挑了個清晨，租了一台來試騎，想和大家分享一下心得！
YouBike 2.0E 電力輔助自行車外觀設計
第一眼望去，YouBike 2.0E 的外觀設計與一般 2.0 版本相似，主體仍為白色，但前後泥除和一些塑料保護殼的配色則變成了亮眼的橘色。相比之下，2.0 版本的配色是黃色。特別的是，Ubike 電輔車的後泥除顯得頗為寬大，這裡面似乎隱藏著一顆電池。
在置物籃、座椅及把手的設計上，今年更添了一份復古風，統一使用了咖啡色調，其他部分則保持與 2.0 版一致。後泥除上的微笑 Ubike 字樣旁邊還增添了一個小閃電 Logo，象徵著它作為電輔車的身份！我個人非常喜歡這樣的配色，在站點上極具辨識度，一眼就能認出它是 YouBike 2.0E。
本身YouBike 微笑單車在美觀與耐用性之間取得了非常好的平衡，從1.0到2.0到現在電輔2.0E都是。從細節中可見，這款由 GIANT 代工的 Ubike 電輔車，無論用料還是工藝，依然都令人讚賞（好像記得之前官網賣2.0版的就賣2W多了）。
變速系統採用了 Shimano Nexus 3速內變速，煞車同樣來自這一系列。根據資料顯示，這套系統的最大優勢在於耐用性，特別適合長時間駐於室外，能夠適應風吹日曬的環境，且保養成本相對低廉。這三個檔位的設計，能讓騎行者靈活調整。第一檔適合起步或上坡，騎感輕盈且具電力輔助，提速迅速；第二檔適用於平路，騎行時速可達 15-20 Km/Hr，此時電力供應會停止，變換為人力踩踏；第三檔則適合平路加速或下坡，需稍加用力，避免踩空。煞車則使用了穩定性較高的羅拉煞車，讓一般騎行者在騎行過程中能更安全地享受騎行的樂趣。
Ubike 電輔車的“心臟”—中置電機，提供了流暢的輔助力量，讓騎行體驗更加平滑，不會有突如其來的暴衝感。根據資料顯示，在電池滿電的情況下，平路上最遠可行駛 80 公里，最高時速可達 25 公里；當電量低於 15% 時，系統會提醒騎乘者儘速還車，而當電量低於 5% 時，則會停止電力輔助，但騎行者仍可靠人力繼續騎行。可以想見，未來上山打老虎將變得更加輕鬆，或許還能挑戰到二子坪助航站呢（下次再試試）！
其餘特色，請參考照片吧！
車頭顯示屏可顯示速度與電量。
車架的焊接工藝十分講究。烤漆工藝亦相當細緻，展現了高品質。
大盤曲柄採用 FSA 品牌，結實耐用。
踏板則使用 WELLGO，一樣耐用且防滑。
防滑、防水、耐磨的維樂 Velo 座墊提供良好的舒適性。黃色的拉桿可以調整15段高度，方便！
人體工學設計的把手，左側配有車鈴，右側為變速控件。
輪胎採用建大品牌，並帶有反光條設計，提升騎行的安全性。
- 前燈
- 後燈
前後 LED 車燈設計亮眼，夜間騎行也能保持良好可見度。
隨車鎖的設計也讓人感到貼心：只需旋轉鎖車頭向右，對準鎖孔，插入鎖桿便可完成鎖車，非常方便。同時，管線設計也做了很好的包覆，避免了凌亂的感覺。
鍊條保護罩與變速保護框
後泥除內特寫
這個應該是保護貼嗎？待大神解釋，還是裡面藏有RFID？
這個應該速度感測器？待大神解釋囉
騎行體驗
如同以往，只需按下龍頭顯示屏，即可使用電子票證或手機掃碼借用車輛。
測試時間：2024.09.12 05:02
路線：萬華 – 臺北大巨蛋
距離：約 8-9 公里
備註：邊騎行邊拍照，總用時約 31-32 分鐘
電量：租借時100%；還車時98%
在騎行過程中，YouBike 2.0E 與 2.0 版本在靈活性和便利性上都維持一致。第一時間的踩踏，感覺電力輔助的反應相當迅速！明顯感受到中置電機的輔助發力，提供平穩的加速，讓我從靜止狀態瞬間提速到超過 15 Km/Hr。面對紅綠燈或突發情況的減速後再起步，感覺游刃有餘。起步的電流聲不會很大，但可以微微聽到。
隨著速度的提升，踏板的轉速逐漸提高，從第一檔切換到第三檔，當速度接近或超過 15 Km/Hr 時，電力輔助迅速減少。騎在早晨寧靜的忠孝東路上，最快可達到 25 Km/Hr，而大多數時間則能穩定在 3 檔的 21-23 Km/Hr，騎行非常輕鬆。不過，若想更快地騎行，車重跟過快的3檔的迴轉數也會帶來挑戰，長時間騎行會很快感到疲憊。
在煞車方面，這台 Ubike 電輔車的煞車調教相對溫和，雖然在緊急情況下可能會略顯柔軟，但整體安全性是有保障的。這是一款為廣大民眾設計的公共自行車，騎行的樂趣在於便利與安全，而非比拼速度。輪胎則因為是新車，而且有強大的後勤團隊，所以我想應該不是什麼問題！
就如同 2.0 版本，座椅和把手的設計依然舒適，即使長時間騎行也不易疲勞。座椅的高度可調功能，讓不同身高的騎行者都能找到最適合自己的騎行姿勢。或許是因為有電力輔助的緣故，這讓我心中也產生了想要騎得更遠的衝動！更值得一提的是，車輛配備的前後 LED 燈具，可以在清晨與夜間都相當明亮，很讚！
感想
隨著電輔車的推出，後續可能需要考慮電池製造與廢電池回收的問題，以及物流成本的變化等考量。此外，未來或許還會引入人工智慧技術，以提升其性能。不過，作為普通使用者，這些問題就交給專業人士來解決吧！
最後，補充一下費率資訊：台北市 YouBike 2.0E 電輔車的計費方式為：2 小時內，每 30 分鐘 20 元；超過 2 小時，每 30 分鐘 40 元。各縣市的計費標準似乎各有不同，可以在官方網站上查詢。台北的 YouBike 2.0E 並不提供前 30 分鐘的騎乘補助，優惠僅限於敬老卡和愛心卡持有者。此外，TPASS 行政院通勤月票（基北北桃 1200 都會通）亦不涵蓋此項，騎乘費用仍需由騎乘者自行支付。
總體而言，YouBike 2.0E 除了在政策面提倡的綠色交通運輸及環保意識，還對台灣自行車產業鏈帶來了正面影響。對於我們市井小民來說，它提供了更便利、安全且快速的騎行選擇。相比於 2.0 版本的無痛升級，2.0E 電輔車則進一步提升了騎行體驗，讓更多人能夠享受騎行的樂趣，尤其對於長途通勤或需要上坡的使用者，甚至體力衰退的老人家來說，YouBike 2.0E無疑是非常合適的都會通勤選擇。
最後的最後，每次透清早起來運動，都可以看到辛苦的YouBike物流團隊，幫忙站點補放車輛調度還有我們看不到的後勤維護人員，真的很感動這群默默付出的無名英雄，因為有他們，站點一早都會有車況良好的共享單車讓人租借。（不確定他們是否可以看到這篇文章，但真的很謝謝他們！）
期待未來在更多地方能看到 YouBike 2.0E 的身影，讓騎行愈加普及，生活也能更加便利囉！中秋月餅吃太多，還是小惡魔蛋黃酥吃太多，YouBike 2.0E是個不錯的運動選擇唷！
參考資料
Shimano Nexus 3速內變：
https://bike.shimano.com/zh-TW/product/component/nexus-inter3/SG-3C41.html
Ubike 官網：https://www.youbike.com.tw/region/taipei/
關於Ubike單車，個人的研究也還在超級幼幼班階段，如有失禮搞笑，懇請多多包含。
分享就到這邊告一段落，感謝耐心觀看的大大們。中秋快樂！
拍攝器材：三星S23
寫於：2024年9月
全文完 謝謝
