一直想購入電動滑板車，終於下定決心從COSTCO線上下單Acer ES Series 7電動滑板車，兩天就到貨! 因為有看過實機，對於它的製造工藝滿有興趣和信心，尤其是搭配10吋充氣輪胎，對於原本騎人力滑板車的我 (十分顛簸阿) 而言更有吸引力。
先講優點。官網標示「依據不同需求，您可在漫遊(~6km/h)、通勤(~10km/h)、快行(~25km/h)三種模式間恣意切換」轉換到我的騎行經驗上，反而是更高的安全感受。啟動後須推行4km/h後壓電門才會「漸加速」，而騎乘到20km/h左右直接放掉電門變滑行亦無頓挫感。在10km/h以下的速度，遇狀況隨時把腳放下車 (當然電門同時要放掉)，車子就緩停止，使用體驗順暢且安全，這應該就是官方標榜的「eABS電子防鎖死煞車系統」能隨時停駐，精準無誤。我後來習慣就調整在ECO mode (~15km/h)即可順暢使用，而煞車部分則是有雙碟煞系統強力制動，能隨煞隨停。
尺寸優點方面，官方標註約長 119公分 X 寬 58.3公分 X 高 62.5公分，10吋充氣輪胎，車重26公斤。我身高180cm，體重82kg，上車後感受機身十分堅固穩定，就如官方標示「採用鋁合金車架打造，兼具輕量與高強度，能承載120公斤」!
充氣寬大輪胎在騎行時要壓過地面高度差(~2cm)非常輕鬆，在泥土地上試前進也沒問題，應該就是官方強調的「雙避震系統」的貢獻。有一些高度約10cm的台階居然也能直接下或上 (推行非騎乘)，不會卡到底盤令人驚艷! 下車後有時需單手推行時(另一隻手還要牽小孩的車)，因為車身平衡滿好，單手推扶步行前進也滿輕鬆。
續航優點部分，官方標示搭載大容量可拆卸式電池 (看看下圖那精美的車內電池組)，續航力可達55~60公里，我間斷拍照記錄(都開機著、開燈、間斷騎乘、模式交錯使用) 使用約2個小時，電池標示約掉一格，似乎沒讓我有任何的充電焦慮產生。有時候汽車停得比較遠時，要來回拿東西就知道電動滑板車有多重要了…
其他優點還包含IPX5防水等級 (戶外必須!)，以及Regenerative Braking再生傳動系統，當電動滑板車減速或剎車時，馬達會反向運作，將動能轉換為電能並回充到電池中! 剛好從居家停車場出來是一個較長的上坡，直接切換成S模式順利上坡也沒有問題，這就是這代Acer ES Series 7標榜搭載500W後輪馬達，輕鬆可達時速25公里，並具備28Nm扭力，「無懼陡坡的挑戰」。
應該是唯一機台使用上的缺點，就是車重26KG，對於收折後要上下後車箱的確費力，不知道原廠若能提供適合的分散負重肩背帶有沒有幫助? 我開的是大型房車，後車廂空間要收納這台車倒是完全沒問題。
/// 開箱細節 ///
大箱與內含物運送箱頗大，打開後車體跟車身部件都有好好保護著，附件有充電器、說明書、兩把電池倉的鑰匙、龍頭把與前桿鎖附使用的螺絲與六角L型板手以及保固說明等。
- 產品包裝
- 開箱正面
- 內附物品
組裝、充電孔、電池孔、電池組裝非常簡單，只有龍頭把與前桿需要使用螺絲與六角L型板手組裝，但要稍微注意的是要先接上雙邊皆有的電線接頭，接上後確認儀表板方向(朝車身)將龍頭插入前桿，並鎖上6顆螺絲即可完成。
- 雙邊接頭要先接上
- 鎖上螺絲共6顆
就完成組裝拉!
充電孔位置在前桿下方側面，接近地面所以充電時電線也不會懸著；電池倉在踏板前方，有橡膠蓋保護，需先旋開蓋子再使用鑰匙轉開，轉開後即可整個拿下踏板，看到內部的大大的電池組。
- 充電孔
- 電池倉
- 電池組
側柱設計我認為側柱的長度剛好，且位置雖低但不難踢，支撐26KG的車身是滿穩定的，且停放時的傾斜角度也不大。
- 使用側柱(正面)
- 手扶直
- 使用側柱(側面)
踏板寬度與使用比例我身高180cm, 鞋子穿US10 (28cm)，約可雙腳平行踩踏板，前後腳會交錯到，實際使用感受很寬敞阿!
- 雙腳平行
- 雙腳前後站
龍頭細節與電門使用時，右邊手把旁是大姆指電門，再來是收折時可以跟踏板後方勾住的彈性勾框；左方是轉動的機械鈴鐺，以及左邊把手下方用左手大拇指推動的左右轉燈號推鈕。
- 旋轉電門
- 彈性旋轉勾框
- 旋轉鈴鐺
- 儀錶板與方向燈鈕
車燈細節前方大燈於龍頭下方，而左右轉燈就至於左右邊的把手側邊圓弧形，以及後輪上的煞車燈以及後輪旁的兩顆左右轉燈，啟動左右轉時把手與後輪邊的方向燈會同時閃動。
- 前車燈
- 左轉燈亮
- 左轉燈亮 (後方)
正面開燈!
儀錶板切換模式儀錶板不能觸控使用，僅使用中間按鈕進行 (1) 按一下開機 (2) 開機後按壓1.5秒左右開關燈 (3) 待機時按壓一下進行騎行模式的切換，有ECO, D, S 以及預設的漫遊 (~6km/h) (4) 長按超過3秒以上關機，操作上算是非常容易上手。而在外面使用時，儀表板亮度十分足夠，不管是太陽下或晚上，都能清楚閱讀。
- 騎乘模式ECO
- 騎乘模式D
- 騎乘模式S
- 預設模式(漫遊)
- 戶外時螢幕表現
收折細節要收折時，順向用大拇指壓下金屬彈片即可解鎖並將前桿往後往下放置，再使用龍頭上的彈性勾框勾住踏板後方突起的固定勾，即可完成。反之亦然而且更簡單，離開勾框後，基本上就往上順推機構就會自動卡住，再用手掌將卡扣蓋推上即可。
- 收折壓金屬彈片
- 機構順推
- 單手順放
- 龍頭卡扣往下
- 卡扣互相勾合
- 收折雙手舉起
/// 結論 /// 我認為Acer ES Series 7電動滑板車的車體剛性設計與調教真的讓我騎乘感受到穩定、平順且具有良好的避震效果。另外大拇指電門的設計隨點隨放，回饋速度快，也讓應對環境的變化更為快速。惟要注意整體騎乘時的高度，畢竟我站立騎行加上車身高度就已200公分，對環境的高度限制要更敏感一點。另外在速限上的設定上，25km/h的上限其實已非常足夠，足以解決這最後一哩路的需求! 最後建議絕對不要單手騎行，畢竟是站立使用的載具，雙手才能協助平衡與操控!
