雖然自己現在很少4+2的騎車方式.但還是按奈不住心中的小惡魔買起來備而不用.今天買了一組Travel Life轎車後背式攜車架.架在行李箱那種.配件有付2條勾輪弧的確保帶.說明書有註明:長途及高速行駛.應使用確保帶.是不是有車友使用這組攜車架.但沒有用確保帶的.這樣穩定性會差很多嗎?另外再請問.是不是可以不勾在輪弧.勾在行李箱的鈑金上..各位大大出去騎車時.會擔心攜車架被偷嗎?擔心被偷拆來拆去真的是挺麻煩的...讓我想換成車頂式的攜車架...
因為我是公路車原廠的固定繩無法完全固定前輪所以額外用四個魔鬼氈, 三個固定前輪, 一條固定後輪很穩定的固定車子, 風太大的話就放慢速度就好啦~~快速道路, 高速公路都是在 90KM以內...目前沒遇過什麼問題至於勾輪弧的繩子, 只用過一、兩次啦~~~我常來往新竹, 新竹這裡風大, 也沒發生過什麼事, 安啦!!
這個讓小妹來回答你好了...我就是用這款一樣的攜車架,而且我一定加上固定帶...差非常多~尤其我載的都是雙避震車,車子重又高,光底下抓的那一支覺得很不穩...或許平路沒感覺,一旦速度拉高就感覺的到此款攜車架風阻非常大...所以固定帶我一定加!(我沒試過直接上路~因為光用手搖都有點晃...車子很貴~我叔辣)加上固定帶的話~高速公路或山路一般都沒什麼問題...(對...我承認,我在山路甩過....)通常我是依正常固定完後才拉固定帶在前面那台單車,卡好左右邊的後葉子板,拉緊....後面那台再以一條繩子跟前車拉緊,就ok啦...連用手搖都不太會晃。唯有一個很大的缺點...如果你的車子板金太薄...用固定帶用力下拉的話~攜車架和汽車板金的地方會有一點小凹...我是覺得沒差啦....因為我的車老了~腳踏車還比汽車貴............所以腳踏車固定的好就ok囉...
temp0501 wrote:鉤子脫開是非常危險的 !建議你要再次確認攜車架的螺絲孔位,應該是錯誤的孔位/長度設定才會如此 ! 小弟每次都有把螺絲鎖到定點...但是開了開了之後都會這樣子...不知道是安裝上有什麼訣竅嗎?
TENRAL wrote:應該是孔位不對+1...(恕刪) 那小弟再確認看看好了因為當初是鳳山知名單車店的小老闆親自幫我裝的...TENRAL wrote:也可能板金太薄搖阿搖的就鬆了... 板金太薄這小弟就沒輒了....最近把一台進口車推進股海裡了...這台四歲的CAMRY要換車可能要等等了....
感謝各位大大的回答.讓我受益不少...其實昨天裝好後.回家一個念頭閃過...我幹麻裝後背式的.不裝車頂的.本來想說昨天要即刻上網賣掉.再裝一組車頂的.聽完大家的回答後發覺車頂拆胎式是最穩固的.又不用綁來綁去的.Travel Life車頂拆胎式攜車架感覺鳥鳥的.進口T牌價位又讓我難以接受.....想還這組是留著用好了.阿!各位大大.妳們出去騎車時.攜車架會卸下來嗎?會不會擔心被偷的疑慮....這組攜車架又沒鎖頭設計.