各位車友認為銜接各河堤之單車道安全良善嗎?

前幾天於"臺北市政府-市民討論區"張貼文章,內容如下:

主題: 請規劃安全銜接各河堤之單車道

目前各河岸之單車道皆規劃良善,假日皆可見眾多市民悠騎於河濱單車道
惟美中不足之處在於各主題路線之銜接處設計不良,恐有安全疑慮
舉例:
從景美溪河濱單車道(動物園-景美女中)要轉騎到新店溪河濱單車道(景美舊橋-大稻埕)...
中間並無河濱單車道可供銜接續騎,必須騎上木柵路的萬善橋並走世新大學前汽機車道
在萬善橋過紅路綠燈也是很危險的設計,單車及行人走騎非斑馬線或二段式才能過到世新大學那側的車道及人行道

請政府相關人員假日至萬善橋現場觀察便可知有多危險

原文張貼於: 臺北市政府→市民論壇→網路市民談市政
http://www.taipei.gov.tw/cgi-bin/viewforum?comm=taipeitalk&id=&pwd=&showgood=&history=&page_forum=3&msg_no=17176
是的...世新大學前的路段確實路小車多,並不安全

不過底下要做自行車道再我看來也確實有困難之處

1.世新門前的河道旁幾乎沒有河灘地可供建設
2.世新門前的河道為一個大彎曲,靠世新門的方向屬於侵蝕層...即使打地基硬蓋路可能也會再大水時被沖走地基導致完全損毀

所以目前也很難有解決方案吧....

那一段如果能拓寬世新那一邊的人行道。。。。
有人喜歡扮演科南,推理能力卻連毛利小五郎還不如
birdyhu wrote:

請政府相關人員假日至萬善橋現場觀察便可知有多危險


危險是自己造成的
世新那一段下車用牽的走人行道不就好了

騎車就要有騎車認知
知道哪些地方可以騎哪些地方要委屈一下

不要像以前烤肉族
搞到清水休息站中秋夜客滿
就太誇張了



呼籲一下,多點實際有用建議,少點口水
有人喜歡扮演科南,推理能力卻連毛利小五郎還不如
我個人認為 , 北縣市的自行車道固然方便 , 但缺點還是不少 , 就以最簡單的燈光來講 , 有些路段晚上都暗
暗的看也不是很清楚 , 而當然還有其他問題 , 但我想能被改善的空間有限 , 所以我們在享受單車時還是自
己多注意一下吧 ....
凝結時空 wrote:
危險是自己造成的世新...(恕刪)


不好意思...
請您至萬善橋現場看其斑馬線就知道我的意思

上萬善橋後並無斑馬線可直接走到世新大學那側的人行道, 而是僅有一條斑馬線通至世新大學對面那側馬路,
而且過了萬善橋, 等待區域很小很危險, 一堆車子要往右轉至新店

若要遵守道路規則必須二段式才能過到世新大學那側的車道及人行道, 而第一段的等待區很小很危險

所以大部份的行人及自行車友都是違規(不走斑馬線)直接過到世新大學那側的人行道

小市民僅希望政府雖來不及立即增建此段自行車道, 然也應改善萬善橋行人過馬路的方式, 以維安全!
birdyhu wrote:

不好意思...
請您至萬善橋現場看其斑馬線就知道我的意思


我住那理阿....
我騎買PANASONIC冷氣送的捷安特小折
速度不快爬坡無力都自比行人
,覺得 OK 阿
每次看到車友在世新前險象環生
都在想
被撞了到底是撞的人倒楣
還是卡打車騎士倒楣...
最可恨的路段大概是華江橋還是光復橋下那髮夾灣
先下波後再彎一小圈的奪命彎道
不知道是哪個豬頭設計的
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