騎單車真的是死亡率最高的休閒運動嗎

最近常在新聞或網路看到單車愛好者不幸消息
不禁發毛了一下--騎腳踏車的休閒活動致死率真的這麼高嗎
降一直成為我心頭陰影
不知各位車友是否有較科學數據證明這是安全運動
或者單車在台灣根本是接近自殺的極限又昂貴運動器材
當然台灣人口擁擠,馬路上大小車相互爭道,這是結構性問題
沒人能解決
所以只能以較科學角度討論台灣從事這項運動對不對
我也是這項運動常客
目前擁有平把公路車一部
小徑車一部
小折兩部
並且很喜歡這運動,他已是生活一部份了
影響休閒活動安全與否最大的因素是在於人的行為與認知,而不是在於活動方式.

就算數據告訴你騎自行車死亡的人數比其他休閒活動要少,
也並不代表你騎自行車就會比從事其他休閒活動要來的安全。

反之亦然。

其實多用點常識來從事休閒活動,大概都會很安全。
thtc001 wrote:
最近常在新聞或網路看...(恕刪)


哪種交通工具不危險的

其實 單車會危險 歸納幾點


1.單車沒有清楚的識別方向(方向燈 當你要轉彎的時候 沒有明確的標識)
2.輪胎太小 馬路上雜物一堆 別說啥 只要一個寶特瓶 可能讓您跌到狗吃x...
3.單車力量是靠雙腳的 起步速度不快 當有臨時狀況的時候 很容易發生問題
4.單車的重量大都來自於人體本身 所以您想想 人都比車重了 那萬一有突發狀況 誰比較嚴重...
5.雖說單車速度不快 但是 您看一下 重型機車 也好 溜冰也好 都會有保護關節 跟身體的裝備
(有裝備都不代表有免死金牌摟)請問除了專業選手之外 您會把全身都武裝去騎單車嗎?更何況
一大堆不戴安全帽的車友....
6.騎單車會累誰都會 重點是 累了 頭也低低的 爬坡沒力的時候 糟糕了 你的視線已經降低到馬路上
這時候就會有人慢慢偏向中間的快車道...尤其是山路 有用身體去壓換取往前跑的力量..線都跑掉了
這時候 後面的來車....他要閃去哪裡....



很多時候 會出事情 真的要先想想為什麼 不管什麼交通工具 或者休閒運動都要多分注意 別鬆懈
太輕鬆往往就是事情發生的爆點.....


單車是好運動 只是 個人的安全防衛駕駛觀念是否有健全 是否在危急的時候能夠自己保護自己


就好像 會騎機車的人 未必會緊急剎車(挨 人家在練卡普 我再空地 練習緊急剎車........為了自己安全好)

以上是個人的看法 請參考^^

騎單車真的是死亡率最高的休閒運動嗎?對的
肉包鐵
前幾天下國2三鶯交流道時,也是遇到死亡車禍,在鶯桃路的路口,砂石車右轉,腳踏車卡在駕駛側後方二個大輪胎中間,車體嚴重變行,血肉模糊,只有2支腳在外面..後面的拖行距離二~三公尺上...有血有肉...很慘.....剛好我又是停紅燈停在2個輪胎這..就~~在~~我~~旁~~邊....想不注意都難...看了想吐又接近中午了,根本吃不下...路上唸了好幾次阿彌勒佛........真的不管騎什麼車,看到大車最好閃的遠遠的..該停就停....命只有一條......
本來想拍下來上傳給大家一個警惕,但還是給往生者一個尊重~~~~~大家一起替往生者默哀~~~~~
台北是的主要幹道都不適合騎單車,上次有騎過從汐止到SOGO,有走復興南路、仁愛路、南京東路
說真的路上車超多而且誰也不讓誰,尤其是可怕的公車隨時會從外側超內側,騎上人行道路人第一,還是要讓,
騎一次就覺得心驚膽跳的,總之騎市區道路真的有夠恐怖!!
以下是個人最常看到的
就是闖紅燈
是感覺再起步是一件很累的事情嗎
很多車友都闖紅燈到我比我騎機車還快了
多衡量自己的身體狀況多遵守點規則
或許就不會這樣了吧
單車運動不是高危險的運動,是自行車比賽是高風險的運動,在保險公司的意外險中明文規定自行車比賽不在納保範圍,但是現在自行車風行,所以許多人一窩蜂報名參加自行車比賽,實力不足賽程又長,實在沒有任何主辦單位可以保證你的安全,即使在環法大賽中,摔車是屢見不鮮的,正式自行車賽都是團隊競賽,隊車通常在自行車集團後面是時給予車輛維修及補給,若有意外,隊車能即時支援,但是很多報名自行車賽的選手是獨行俠,實力不足常被海放,落後太多若是有任何意外是得不到即時的支援的,這次南部某賽式的意外就是如此而發生。所以勸大家騎自行車休閒就好,比賽呢?要考慮實力及後勤支援再說吧!
單車運動發展初期,大家的觀念還不成熟,腳步都還沒站穩就想飛,外加很多人把休閒運動當比賽,當然意外就層出不窮。
再來許多人喜歡挑戰高山,但跑山路不是想像中那麼容易,上山不容易下山更難,單車沒像汽機車下山能用引擎煞車,這時下山時就很容易發生意外。
我家長官看了這個討論, 說了一句話:

99% 的人是死在床上的, 別睡床上.......!!

剛貼完, 他又加了一句: 醫院也常死人, 還設有太平間, 最好也別去....
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