車店的進價是?成呢?希望2009大家還能買得起高級車

車店的進價是七成呢?而實際上的進價是..........?????????如果能有一位店長或是老闆能在這裡談一談,實際的狀況,那該有多好?希望2009大家還能買得起高級車,人人騎好車
aiii66 wrote:
車店的進價是七成呢?...(恕刪)



成車利潤抓個 20~30%---------- 預測值................ 也許是我高估了!!!
但一些週邊商品, EX: 車架, 套件.......等, 利潤也是很大
賠錢生意沒人做, 坎HEAD生意 人人搶著做..........
EX: 有標車架,無標車架, 管材來源, 哪裡燒焊.........等
我也很好奇,
去修個車
只是問問零件的價錢
老闆都說不如買台新車
真不知道是零件真的貴的誇張還是賣車利潤高...

車老難道一定要買新車才划算嗎
我有一家客戶是做自行車整車.零組件.貿易外銷的.業務跟我講過.一般整車市售價格是出廠成本3-6倍.當然其中還有一些管銷.
零組件就不知道了.給版主參考
同一款式一次向原廠訂100台約75~79稱之間
但我們吃店不能只賣一款
所以潮聯合多家業者集體進貨
這時就不一定有這麼好的優惠
所以平均約一成利潤
除非財力雄厚市場夠大,
不然小店沒什利潤,
這是真的.
kenny.cym wrote:
真不知道是零件真的貴的誇張還是賣車利潤高...

以上皆是.

PS. 零件選台灣品牌的可以省一點(廣告費/運費)
騎車貴在身體力行 , 說一丈不如行一寸
柚子痞 wrote:
我有一家客戶是做自行車整車.零組件.貿易外銷的.業務跟我講過.一般整車市售價格是出廠成本3-6倍.當然其中還有...(恕刪)


原來整車的成本這麼低...

拿捷安特的TCR ADV3來算,定價59800

用三倍來算就好...整車成本只要不到兩萬,那支碳纖車架可能只要幾千塊...那套105..也只要幾千塊

照您的說法算起來...這可惡的廠商賣這價格真是超級暴利阿......
不含LP,哪來LV?

柚子痞 wrote:
我有一家客戶是做自行車整車.零組件.貿易外銷的.業務跟我講過.一般整車市售價格是出廠成本3-6倍.當然其中還有一些管銷.
零組件就不知道了.給版主參考



Nain-Ci wrote:
原來整車的成本這麼低...

拿捷安特的TCR ADV3來算,定價59800

用三倍來算就好...整車成本只要不到兩萬,那支碳纖車架可能只要幾千塊...那套105..也只要幾千塊

照您的說法算起來...這可惡的廠商賣這價格真是超級暴利阿......


所謂的成本是料件成本吧??
如果是料件成本,那這樣的比例還算正常啊!
就算是在台灣競爭最激烈的電子產品,料件成本大約也是市面售價的三成左右。

每間公司都有所謂的固定成本,管、銷、研。
如果東西賣不到料件成本的三倍,這公司大概會倒~~~
有些研發成本比較重的公司,產品售價往往是料件成本的十數倍。

合理的賺就好了 沒什麼好討論的
真要說暴利
藥物業才是暴利呢
There's no life before coffee.
前幾天聽到的鐵材價格,1000公斤一萬七,單車才10公斤,應該賣170元才合理吧。
呃,能這樣算嗎?

其實單車的利潤還好而已,零配件的利潤才高,狠一點的都double+以上。
一個座墊袋350元起跳,這幾張布、幾顆螺絲,類似的包包在夜市一個才99元、150元/個,還多了很多夾層和提袋。
LED燈一顆450元起跳,同樣的LED玩具在夜市一個也是才99元,還會十幾三十顆轉來轉去哩~
反倒單車本位的產品利潤成數比較低,變速器、車胎…之類的,上游出貨價握得很緊,市場行情也殺得厲害。

電腦市場好像也是這樣,HD殺到快買不到一個便當了,滑鼠墊、電腦包、保護貼…賺得還比較多。
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