這篇其實是無心插柳 先是不小心在P版 寫了 Cayenne 版友明著暗著都希望我我比較一下 X5 Cayenne的優劣 我曾想把兩台弄在一起好好比一下 但實在沒時間也不好意思開口 好吧那就分開來寫吧
X5這台車從問世以來 一直是級距的標竿車種 折扣不多 銷量穩定 靠的是甚麼
外型動感簡約而典雅
操駕沉穩直接而俐落
一如其他BMW車種 這兩種基因運用嫻熟 在X5上 更是爐火純青
這樣說您可能覺得我說的都是形容持詞 到底開起來如何 值不值其昂貴身價 請您往下看
這篇試駕報告 如往常 採用的是 美國Car and Driver 車評的寫作形式 每個項目的評分 係以300萬左右的SUV為基準 若是完美 就是10分 及格 6分 優良8分 以及西式報告寫作方法 總結在最前面 接著評分表 最後是細項的說明 至於想看圖片的朋友 請直接跳到最後吧!
總評:
適合30歲以上多金單身或家庭的選擇 直接俐落 運動SUV中的標竿
The highs: 完美底盤設計帶來的人車一體操駕感 簡單典雅的外型
The lows: 高昂售價 沒有導航? 引擎精緻度
這次的評論 總共有四大部份
1. 車輛
2. 動力系統
3. 底盤
4. 駕駛經驗
文字頗多請耐心的看下去吧
1.1 駕駛人舒適度: 8pts/10
座椅的作工 支撐算是相當不錯 但離Comfort Seat的水準仍有距離
1.2 人體工學: 8pts/10
內部的人因工程算優良 BMW慣有的簡潔設計 相當就手 所有操作介面都夠水準
1.3 後座空間: 4pts/5
後座空間算是大的 不會有任何拘束感
1.4 後座舒適度: 3pts/5
這台車對於較差路面的處理上前座不錯 但短調的懸吊讓後座的舒適度打了折扣 平整的路面上就沒差了
1.5 行李箱空間: 4pts/5
依經驗值 此車擁有不錯的行李廂空間 值得一提的是上下開的設計很實用 搬運的便利性及安全性都增加了
1.6 配備: 7pts/10
依豪華車的標準看來 只能說還可以 音響相當不錯 天窗大到不行 但都花到三百三了 竟然連導航都沒有實在是!@#$%^&
1.7 完裝品質: 8/pts/10
有鋁板和Nevada皮質搭配的質感與完裝品質優良 簡單的設計可以讓您開車更專心
1.8 內裝設計:8pt/10
內裝設計 就是簡單 現代實用風 質感較上代勝出許多
1.9 外型: 8pts/10
線條飽滿的引擎蓋 加上長軸短前懸 強有力的C住 簡單而經典 是比不上Cayenne的花枝招展 但怎麼看都不膩啦!
1.10 折價: 4pts/5
折價就是行情價 最近有60期零利率算是加分不少
1.11 價格: 12pts/20
這台車最糟的一點就是 太貴了 尤其當你看完P牌的SUV之後更是如此
2.1 加速: 17pts/20
加速起步感覺還不錯 一般路況都可輕易超車
2.2 動力系統彈性可變性 3pts/5
就是有一般SUV車都有的全時四驅 下雨天時你會愛上他
2.3 燃油經濟性 10pts/10
一般行駛12-13km/L左右 算是相當節能的
2.4 引擎品質 8pts/10
在短暫的行駛之中 運轉上有些粗躁 經驗上 我覺得因該是還沒 Burn in 完的關係 聲音很小 絕不像是一部柴油車
2.5 傳動系統 9pts/10
新加上得八速變速運轉相當順暢 檔位銜接也不賴
3.1 底盤性能 20pts/20
底盤調教完美 剛剛好Q度的懸吊 加上溝通性佳的方向盤 握感 不管大路小路 直路彎路 殺灣 煞車 過彎 打停 人車一體 俐落快意 轉彎循跡性佳 高速穩定性一流 BMW的功力 在X5上完全展現
3.2 方向盤回饋 10pts/10
方向盤握感極佳 循著方向盤往下探 你會覺得整台車都在你的掌握之中 路感也從方向盤底盤傳回 一百分
3.3 煞車 9pts/10
煞車與底盤搭配良好 急殺淺殺車身穩若泰山
3.4 操控 9pts/10
完美底盤搭上優秀的引擎傳動系統 高速指向性 循跡性 轉彎都相當 幾乎可以百分百傳達你的意志 也幾乎讓你忘了 2.2噸的車身
3.5 行路性 8pts/10
直路沉穩 轉彎俐落 講完了
其實因為車子與地面對話的能力強 有些碎震餘震會從駕駛人背部傳上來 但你不要誤會 這是路況的關係 就是說為了車輛的運動性能 稍稍的犧牲了一些舒適度啦
4. 駕駛樂趣 23pts/25
你們有看過阿凡達吧! 他們駕”飛機”前 把怪鳥鬚鬚跟自己的鬚鬚連在一起然後就可以翱翔天空了 這台車也一樣 當你發動引擎 手握上方向盤的那一刻起這台車就成為你身體的一部份了 這種人車一體的感覺 高人一等的視野 整台車對路面的掌握 路感的回饋 都是一台道地的跑車 你絕對會開出癮來 Sheer Driving Pleasure 莫過於此吧
當然如果你一面開著她一面擔心車貸 那還是再想想
X5:
LSUV級距定義者
藍白徽章的榮耀
極致的駕乘樂趣
飽滿精悍的外型
簡單實用超空間
儘管她的售價高昂
占用停車空間超大
小小的iDrive螢幕
330萬售價沒導航
還是嫌她外型保守
對於以駕駛樂趣為依歸的你
這些都不重要
純粹的駕駛樂趣
直接暢快的操駕感受
沉穩又俐落的行車質感
值得您去追求!
你問我會不會買一台?
生了小孩 又常常載東載西的話 絕對會!!
如果賣我便宜一點的話
謝謝你們寶貴的時間
別忘了留言
Joseph
補上照片 10172011
這篇讚~~很有參考價值^^感謝大大分享
