最近家裡的 E46 320 無預警的掛了, 原廠技師說引擎有問題, 修一修可能要 10 萬, 其實車子從 1999 出廠到現在, 已經跑了九萬多公里, 前前後後的維修保養也花了快 30 萬, 光是冷氣就修了兩次.
家母在聽到維修金額, 直覺反應就是, 倒不如再買一台新的 (贊成+1).
而家父有一點捨不得賣掉, 他的論點是: 這車不知道還有沒有 20 萬的價值? 修一修還可以讓家裡的人當代步車, 再開個 3 年 (希望這三年不會再大修, 要不然就打錯如意算盤).
老實說, 車子沒問題的時候, 直六引擎真的是沒話說, 但是一旦車子出問題, 維修費用也是貴到沒話說.
只是, 1999 年的 E46 320 (直六引擎, 里程九萬) 還值多少?
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很多技師（不管原廠或非原廠）根本不確定是什麼問題，反正先換了再說。如果猜對，那就覺得自己很了不起。如果猜錯，就摸摸鼻子繼續猜，叫你繼續換零件，直到（換好為止）或是車主先投降（荷包不堪失血）。反正零件工資都賺到了，換錯他們不但沒損失，還多撈了業績。
我有時候覺得，如果換了某零件，問題卻沒解決，技師或原廠難道不應該把原來的零件換回來不收費嗎？特別是BMW的零件都不便宜，換錯零件可能是五位數字的差距耶！這可能是上班族一個月的生活費了。
很不幸的，沒有一個技師願意這樣做。你如果問技師：「你要換這個零件我同意，但是如果問題沒解決，你得把零件免費給我換回來。」我問過，技師只會冷笑兩聲，然後說，這樣沒人敢跟你修車的啦！
所以在動手之前，多問第二意見，不會吃虧的。當然如果可以將原廠技師說的提上來讓大家聽聽，讓版上先進幫你判斷技師的講法是否成立，不但可以幫你釐清問題，也可以讓其他車友長知識，絕對是有幫助的。
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