cantel1211 wrote:板金那層皮如果太脆弱的話,萬一不小心跟別的車擦撞,板金一下就凹掉了,那可是很傷的耶... 再厚的鈑金都擋不了擦撞,所以別想這麼多~以前的造車理念是要保護車內乘客,大多強調車體堅固安全再來就是開始增加氣囊、電子系統......等等主動被動安全配備但是現在國際大廠開始注意到外部保護,尤其是歐系車的安全關念比台灣領先20年以上有些部位利用合金來減重與增加彈性(朝向保護行人或是減少被碰撞小車的傷害)
cantel1211 wrote:朋友去年底買了一台3...BMW是有在鋼板上做什麼處理嗎?(恕刪) BMW車門都有大隻防撞鋼樑,車門的鋼板軟軟的可能剛好不是力線上,德國,美國鋼板上做什麼處理這大有學問,且涉及商業機密不可能查到,鋼板有的有申請專利,這點日本都跟不上,鋼板要硬美國車最行,以前有輛美國車,鈑金括了一條,我故意不修補,居然3年不銹,這鋼板在生產時必定加入化學成份才能這樣,個人工作與鋼板有關稍認識些.
熊貓界第一美男子 wrote:再厚的鈑金都擋不了擦...(恕刪) +1且保留一些彈性,遇到輕微撞擊時也可以暫時的形變來吸收能量。就算是曾生產裝甲車,並以強調安全聞名的Volvo,現在也已不再強調其鈑件的強硬程度。