朋友去年底買了一台320i,最近跟他借來看的時候發現
320i的車身鋼板怎麼好像是塑膠做的
大拇指用力壓感覺軟軟的(車門的鋼板),怎麼不是像一般車的鋼板按起來硬硬的?

BMW是有在鋼板上做什麼處理嗎?

謝謝
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貼個相關影片加減看看
cantel1211 wrote:
朋友去年底買了一台3...(恕刪)


應該是為了輕量化, 所以用的是鋁合金材質
在車身結構上,真正保護車主安全的是底盤與結構鋼樑,而不是板金那層皮。
信心源自於實力,勇氣源自於信念!
http://www.euroncap.com/results/bmw/3_series.aspx
都是5顆星的,應該不用擔心,穩的啦~
dahherwang wrote:
在車身結構上,真正保...(恕刪)


板金那層皮如果太脆弱的話,萬一不小心跟別的車擦撞,板金一下就凹掉了,那可是很傷的耶...
cantel1211 wrote:
板金那層皮如果太脆弱的話,萬一不小心跟別的車擦撞,板金一下就凹掉了,那可是很傷的耶...


再厚的鈑金都擋不了擦撞,所以別想這麼多~

以前的造車理念是要保護車內乘客,大多強調車體堅固安全

再來就是開始增加氣囊、電子系統......等等主動被動安全配備

但是現在國際大廠開始注意到外部保護,尤其是歐系車的安全關念比台灣領先20年以上
有些部位利用合金來減重與增加彈性(朝向保護行人或是減少被碰撞小車的傷害)
cantel1211 wrote:
朋友去年底買了一台3...BMW是有在鋼板上做什麼處理嗎?
(恕刪)

BMW車門都有大隻防撞鋼樑,車門的鋼板軟軟的可能剛好不是力線上,
德國,美國鋼板上做什麼處理這大有學問,且涉及商業機密不可能查到,
鋼板有的有申請專利,這點日本都跟不上,鋼板要硬美國車最行,
以前有輛美國車,鈑金括了一條,我故意不修補,居然3年不銹,
這鋼板在生產時必定加入化學成份才能這樣,
個人工作與鋼板有關稍認識些.

熊貓界第一美男子 wrote:
再厚的鈑金都擋不了擦...(恕刪)

+1
且保留一些彈性,遇到輕微撞擊時也可以暫時的形變來吸收能量。
就算是曾生產裝甲車,並以強調安全聞名的Volvo,現在也已不再強調其鈑件的強硬程度。
信心源自於實力,勇氣源自於信念!
難怪我會覺得320i比我的golf鋼板還軟
一開始還懷疑是不是塑膠車勒...
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