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延遲換檔 直到最大馬力才會換檔轉速會比M/S還高....方向盤變重......油門反應變快......

轉速回落的速度變慢.....轉速上升的速度會加快......

感覺上就算油門放掉....電腦還是控制持續噴油.....





跟M/S 的差別還蠻明顯的....如果按了SPORT 再把變速箱切到M/S.....



以上........
tsming wrote:
延遲換檔 直到最大...(恕刪)


So "如果按了SPORT 再把變速箱切到M/S"還可以更快嗎 (單跟SPORT 比)
像M/S這種手動的方式難道電腦不會強制升檔嗎

另外~若用Sport mode+Ds檔 還會有差嗎 (跟Sport mode比)
StephenKuo wrote:
So "如果按了SPORT 再把變速箱切到M/S"還可以更快嗎...(恕刪)


晚點去試試,看會不會變成法拉力。
StephenKuo wrote:


So "如...(恕刪)


不會更快 只是檔檔都到紅線前換檔 除非放油門....
不然其實市區這樣開 是很難受的......

還是會強制升檔......畢竟還是自排阿.....

SPORT+DS檔 還是會比單 SPORT MODE 敏感一點 真的只是一點點....

但是換檔的感覺會跟序列式手排一樣 從後面踹一腳的感覺....(不太會形容)
很不舒服...........

但是轉速會一直保持在3000左右.........點一下油門就頓一下 想要往前衝.....

這個模式下...........其實不太舒服..........

單用DS檔 反而比按下 SPORT 鍵 或者 SPORT+DS 舒適得多....

雖然轉速拉升沒那麼快 但是乘坐起來比較舒服 而且DS檔的延遲換檔也算很好用了







還有.........是不可能變成法拉利的..........請面對現實吧
tsming wrote:
不會更快 只是檔檔...(恕刪)


不能同意您更多了

其實單單SPORT MODE的油門反應已經感到些許敏感 (跟normal比), but SPORT+M/S 我還需再仔細體會一下其差異. and 單用M/S檔 確實比按下 SPORT 鍵 或者 SPORT+M/S 舒適得多.

果然,Sport + DS車子沒變成法拉力。

短暫試車感想如下(在市區沒法試太久):

1. Sport感覺是一直hold檔位,踩油門就往前衝,放油門立刻引擎煞車。看來跑山路會很好用。Sport也會讓方向盤更重手。

2. DS檔比較舒服,沒哪麼暴力,放油門引擎煞車的狀況比Sport輕微(應該升了個檔位)。

3. Sport + DS時儀表板可看到檔位,但是好像沒比更厲害。

mondeoclub wrote:
果然,Sport +...(恕刪)


同意!
關於您提到的第二點, 當我切到SPORT+M/S (F10)也有看到檔位. 反而是SPORT沒看到檔位呢
難道你沒有配方向盤換檔撥片, AND只能切SPORT+DS
有配撥片。
切到M/S後儀表就會顯示檔位。先是顯示S1~S6。如果撥片有按的話則顯示M1~M6


E60說明書好像是說使用SPORT檔的話檔位只會到5檔,用M+S檔會有1-6檔,所以要有力的話應該是直接按SPORT就可以了.
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