我的車是E60 525d ,於2萬公里原廠保養時, 接待建議我更換柴油過濾器及壓力調節器
花了不少銀兩,我想看看這台車相關保養過程及零件位置所以全程在旁觀摩學習!
我上網查了一下竟然也找不到有人換過的資料,
個人是覺得2萬K保養就換這些東西似乎太早了一點,
柴油過濾器裡面一點髒也沒有換了就換了, 至少知道它的位置在那裡!
至於這個壓力調節器,起先接待先生的解釋我根本搞不清楚這是什麼零件,想說可能是柴油車特有的吧!
工單上這個項目是這樣記載的:
項目:油氣分離濾網更換:
零件名稱:壓力調節器 X1
料號:11127793163
工時:混合氣製備裝置濾網更換 x10
這個零件如圖圈起所示:
圖片:
Item:11就是這個零件本體,它還裝了Item:15海棉過濾器
這個東西需費工拆卸很多東西才能拆到它,拆下後我檢視研究了一下,發現它有一個橡膠的膜片和彈簧,狀況非常良好
而海棉過濾器沒有看到以為已經被丟到垃圾桶去了!看到新品有藍色海棉,於是問師傅這組零件看起來應該是設計能只換這個過濾器就可以,不需換這整個總成吧?
師傅說這零件他們就只有這個總成的料號庫存.
後來我研究了一下這個零件,發現它應該就是和汽油引擎類似功能的曲軸箱通氣閥PCV,
我個人覺得每2萬換那個過濾器還說的過去,(我查到它的料號E60用的是11127799366,
E39用的是11127793164)
至於彈簧膜片Item:11,那應該可以5~6萬K再換不遲吧?
在網路上Google一下也發現 BMW 520d 也有這個裝置它的料號是11 12 7 791 552
我想請教的是是否有人換過這個東東, 幾公里更換較恰當?
它的功能是否和PCV有差異?
謝謝!
