報關價格每年下調, 車價卻每年上漲, 怎麼回事?


由關稅總局查詢

貨物類別選擇 11 碼, 8703231000
"轎式小客車(包括篷車、跑車)及旅行車,汽缸容量超過1500立方公分,但不超過3000立方公分者"
進口國選擇南非 ==> 南非進口的車, 大家都知道是哪一款吧

民國一百年 1~8 月, 共 1509 輛, 總價值 1,155,845 千元台幣 (匯率因素已算入), 平均一台 76.7萬元
民國99 年 1~12 月, 1147 台, 總價值 1,017,909 千元台幣, 平均一台 88.7 萬元
民國98 年 1~12 月, 774 台, 總價值 708,963 千元台幣, 平均一台 91.5 萬元
民國97 年 1~12 月, 768 台, 總價值 717,963 千元台幣, 平均一台 93.4 萬元

這真是太神奇了, 換算成台幣, 進口報關價格遞減, 在台售價卻是遞增
文章關鍵字
這種事還需要查關稅資料嗎?
簡單的從歐元匯率就知道了...

真相是什麼?
沒有人要當降價的起頭...因為好不容易調漲了!
延伸到其他物品也一樣...路易斯威登漲了多少!勞力士漲了多少!
rogerslee wrote:
由關稅總局查詢貨物類...(恕刪)


你有看 [鐘點戰] 這部電影嗎,商人永遠想得到賺錢的方法,而消費者為了要享受,還是甘願買單的,這就是現今的社會,沒啥好說的,無論政府換誰做,薪水永遠追不上物價,無論歐元有沒有下跌,台灣有沒有加入WTO,你的買車錢,永遠維持在緩步上漲曲線中。
如今的政府,弄了一個奢侈稅,你放心永遠不會課到車商的稅,因為他們會轉嫁到消費者身上的,所以還是多花點精神努力賺錢吧。

mr.9000 wrote:
這種事還需要查關稅資料嗎?...(恕刪)


謝謝指教
是可以不用, 不過, 加入通膨, 原物料上漲, 匯率等車商漲價的綜合因素, 還是可以有一個最後參考值

maker1688 wrote:
你有看 [鐘點戰] 這部電影嗎 ...(恕刪)


不好意思, 我沒看過, 下次找來看看

最好不要像某些沒有牛奶成分的物品, 卻跟著奶製品一起漲價,
那就好玩了
台灣車商最喜歡說原物料上漲..和匯率.永遠都這2項..然後大改款在大漲..說真的原物料上關進口商什麼屁事..他是進口..又不是製造..真的因為原物料關西調漲車價..也是製照商發布..匯率也是一樣..台幣跌的時候..馬上漲..漲的時候..永遠的說法都是在半年前已經買了!..反正價格永遠不會跌..不管是原廠還是代理商都一樣..反正台灣人好薛!..關稅只有在剛調的時候有降過一次...以後年年漲!

rogerslee wrote:
由關稅總局查詢貨物類...(恕刪)


不只這個吧??!!....

食衣住行育樂那樣不是....趕快賺錢比較重要

行...不用花太多在上面,國產車就很好啦..
其實換個角度想~

s60 這種冷門好車可以便宜買到阿~

像速霸陸的也是....
企業要讓每年獲利成長最簡單直接不費力的方式就是調高價格,尤其對高價鐘錶和高級汽車業更是適用,因為買家都是有一點錢又捨得花且不買心理會痛苦的人,因此企業可以無懼的將售價隨意調整個2%整個就笑咪咪了,怎麼可能輕易調降~所以若是不想被這類鳥事影響到的唯一方法就是...不買~
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