335ci嫌太軟高速太浮, 想改懸吊,好像沒人換過 原廠的 "PFM 懸吊組",型錄上說比M package 還低1cm,原廠人員說經查 是比 M3 的還硬 ??!!PSS10 怕漏油, KW V3 怕不好調,Ohlins 聽說好,但不知跟原廠的PFM比較如何?差不多錢, 至少在原廠做較放心.
泰類 wrote:335ci嫌太軟高速...(恕刪) 第一次聽到有人說V3不好調!我F20 原廠來他已經針對F20特性做好調整,直上,只調了高低!真的非常舒適!!!除非你說的是V3 CLUB 那我就不知了
泰類 wrote:335ci嫌太軟高速...(恕刪) 用猜的您不會指的是 PerForMance 懸吊組吧!?若是的話可以明白的跟妳說 跟原廠SPORT差異無幾不必花冤枉錢了除了PSS10不推外 V3 跟 OHLINS個人都滿推薦的技術部份的問題就找個專業的人幫助你即可
我的是 E92 LCI,PFM 是原廠 DM 上寫的 (雖然我猜是 Performance 的縮寫)DM回原廠就可拿到. 上面寫完工價$76880,也寫 比M懸吊還低還硬.所以我才特別問原廠說跟M3 的比起來誰硬...h大, 你原廠的懸吊不會彈跳感重嗎?
泰類 wrote:是335ci原廠M懸...(恕刪) E92 M3是電子懸吊 調硬時有一點顛 低速遇到哭巄 還是QQ的不管是 M performance or Performance X XXXXXXX 跟 M3 都是沒得比的原廠出的避震器都是 假硬 蹬到哭巄感覺很硬 但是轉彎又變軟