[開箱] BMW M135i Estoril Blue，圓一個直六後驅的夢

(3/4/2016 M135i帶小孩花蓮行之空間利用 更新於54樓）

(11/30/2015 Porsche Macan vs Audi Q5 更新於53樓)

堅持是成功的不二法門, 堅持到底的人可以受到人們的敬重和喜愛, 車廠也是。

BMW其實並不是我認識車子以來第一個喜歡的品牌, 直到我開過父親的E60 525i, 即使馬力和扭力並不驚人, 但那軟硬適中的底盤懸吊, 精準的過彎指向, 直六引擎運轉的細緻度及高轉延伸性, 就算載著五個成人, 在平穩加速的過程中, 才驚覺原來時速已經超過一百公里。然後你下車, 看著車頭經典的天使雙環頭燈與雙腎型水箱護罩, 才發現你原來不讚賞的外型, 隱約透露出低調的霸氣, 就像男人一樣, 也許女孩子一開始都只會喜歡外型好看的男生, 但長大之後才發現, 這樣曖曖內含光的氣質才能夠令人著迷。世界上有哪台車你從車頭遠遠看去就知道他是什麼牌子?對我來說, BMW就是其中一個車廠, 堅持不變。



買法拉利要買V12; 買Benz要買V8; 買Porsche要買平6 RR; 買Audi要買直5 Quattro; 買Subaru要買平4 Symmetrical AWD; 那買BMW要買什麼? 當然是直六+後驅。但是在各家車廠陸續導入渦輪化小排氣量引擎技術後, BMW也大量用四缸引擎取代傳統的六缸。買車前我試駕過四缸的BMW, 即使底盤懸吊依舊優異, 但四缸引擎的噪音抖動跟E60比起來差異還是很大。在考量家中還有其他車子, 預算, 以及實用性後, 決定即使車子小了點, 還是要堅持直六+後驅。



Estoril Blue不僅搶眼, 藍色也代表了BMW是來自巴伐利亞的車廠



灰色的進氣壩外框可能有些人覺得突兀, 但我認為和後照鏡剛好相互呼應



即使車側的M符號早就已經滿街跑不稀奇了, 18吋原廠框的視覺感依然強烈



原廠標配米其林Pilot Sport非失壓續跑胎, 目前還不敢過度的大腳催油



車門的迎賓踏板還沒拆膜



很多人覺得BMW內裝萬年不變, 但我不得不稱讚方向盤的握感和口徑都相當扎實且精幹。可惜方向盤是電子式轉向系統, 跟E60比較起來幾乎沒什麼路感 （我喜歡液壓式）, 需要花一些時間適應。另一方面, iDrive依然是目前我使用過最直覺操控及人性化的繁體中文車用系統, 配上8.8"螢幕質感提升相當多。儀錶板的資訊維持一貫BMW的風格, 實用, 好讀。







後座空間當然不能和E60相比, 但小孩的MaxiCosi提籃在不裝底座的使用下還是能夠放入。我身高171左右在前座調整成標準坐姿的情況下還可以接受



後坐我選配了4:2:4分離椅背系統附中央扶手及收摺頭枕, 讓空間的利用彈性能夠極大化。老婆覺得後座的彈跳性可以接受, 畢竟標配M款主動式懸吊, 相較於一般的1系列舒服不少, 但是和E60比起來還是差了一個等級



後廂空間堪用，放一個小孩的東西還可以, 如果是兩個小孩可能就會很侷促了



M款跑車化坐椅正副駕駛座皆支援電動調枕含大腿支撐, 電動腰靠, 蝴蝶袖夾緊功能, 包覆性沒話說。但我覺得左腳的踏腳空間不是很令人舒服, 左腳開久了小腿會酸



驗明正身M135i, 如果不掛這個牌子其實也分不太出來和一般1系列的差異, 雙邊單出排氣管太低調了



打開引擎蓋就不同了, M performance調教過的直六引擎塞滿整個引擎室。這顆引擎也是讓室內隔音變好的關鍵, 怎麼說呢?一般的1系列除了4缸引擎噪音就比較大之外隔音也比其他BMW車款不足, 但M135i引擎一發動六缸引擎的低鳴聲會迴盪在整個車室但不吵雜, 某種程度上可能抵銷了外部的噪音, 總之整體來說M135i的車室隔音比我想像的好非常多





今天要當熱血爸爸還是溫柔爸爸?



實車的車側肌肉線條很立體, 後輪框比前輪凸出不少



LED頭燈尾燈的照明質感出乎預期的好, 完全不輸給Audi。考量安全性我選配了轉彎照明及遠光燈輔助系統









駕駛心得:我只能說時速超過一百才只是開始而已, 六缸的扎實度確實的能夠傳達到你腳下的油門反應。八速自排頓挫感跟早期的六速比較起來顯得太小我反而不習慣因為過彎時要降好幾個檔才有反應。由於還抓不太到降檔的時機點跟到底是在哪個檔位所以速度, 油門跟剎車的掌握度必須要更精準才行, 不然很容易在煞車放掉準備補油的同時才發現根本不是你要的檔位。以上供各位參考，希望大家行車平安快樂。

價格跟選配:價格蠻硬的,基本就是一般BMW業代能給的折扣。我比較早就訂了所以大概再稍微多一點而已。選了自動轉向頭燈含遠光燈輔助系統, 胎壓檢測系統, 4:2:4後座分離椅背, 防盜螺絲。原廠就標配7喇叭其實音質還不錯, 加上隔音比一般1系列好很多引擎聲浪也令人享受, 其實不太需要選更高階的音響。