09年BMW E60 520d 里程數:149000
車輛故障燈亮起
微粒過濾器失效~~
到南京東路5段振X汽車檢查後,說要清洗DPF及更換觸媒感應器
修理後交車約10分鐘,故障燈又亮起,一樣是微粒過濾器失效
回振X汽車詢問後,要我多開試試,過了一週還是一樣,每天燈號都會亮
再詢問保修廠,老闆說無解
請問該如何處理?有人有經驗嗎?

stvc6263 wrote:
09年BMW E60...(恕刪)


所以你有清洗DPF及更換觸媒感應器?

可能是用噴藥劑進入DPF清洗的方式,而你的DPF塞住的狀況有點嚴重,因此無效.

請那修理廠退款呀,假如它沒事先說明,有可能會清不了的狀況.

找找看那種做大車濾煙器的廠商,看能不能要用拆下來清洗的方式試試,看能不能清的掉.

不行,就只能換DPF了.
我有清洗DPF及更換觸媒感應器
但目前看來是無效
您有推薦台北地區能處理的廠家嗎?
stvc6263 wrote:
我有清洗DPF及更...(恕刪)


沒有,我只能建議你,廠家建議的維修項目,先反問修下去一定好?不好怎麼辦?可退款?

都不行,就再找別家問問看.

多問問幾家,一定有人有把握的.

建議也可像下列討論串一樣,向國外訂全新DPF回來換.

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=620&t=5362161

Walker有生產你車用的DPF.
stvc6263 wrote:
09年BMW E60...(恕刪)



我雖是F11 520D,但之前也曾遇到類似的狀況,清了DPF還是亮故障燈。後來意外發現壓力感應器熔毀(在引擎室內),更換後一切正常,或許可先往這方面去查,F11 壓力感應器加真空管料件加起來5千多,建議先找便宜的查起!
stvc6263 wrote:
09年BMW E60...(恕刪)


清洗是甚麼洗法,ab劑噴入dpf後有用診斷電腦作強制再生嗎?福士wurth,力魔liqui moly 的ab劑的sop都是這樣,如果沒有可以說洗爽的,DPF問題不能拖,不然下場就是跟我一樣,我的文章你可以參考,上面有人傳連結了,要幫忙也可私訊
我的E70 17萬公里時也出現類似問題,我的經驗如下:

DPF故障通常是因為碳微粒塞住,輕微的話建議改加台塑柴油或加Wurth DPF再生劑試試能否改善.
(我的E70一開始是改加台塑柴油解決的,排氣味道也不臭了)
如果無解,最好的辦法就是清洗DPF,
如果阻塞不嚴重,清洗完應不會再出現故障訊息,
如果清洗完上路10分鐘又出現DPF故障訊息,大概DPF該換新的.
如果清洗完幾天內正常,但之後又出現DPF故障訊息,那就代表有其他機件故障造成引擎燃燒不完全,或者某些部位積碳嚴重到達臨界點,以致排放大量碳微粒,DPF來不及再生燃燒,負荷不了就塞住. 前幾樓有人提到壓力感應器熔毀,我的是進氣歧管破裂,很難猜樓主病灶,此時必須請保養廠做全車機件檢查.

真要換DPF也別擔心,DPF不貴,自己買含運全新的2萬有找,refurbished的更便宜,施工不困難,工錢肯定不貴.
參考看看: eBay購買DPF
但是還是要先找出造成引擎燃燒不完全的其他故障機件,否則換新的DPF沒多久可能又塞住了.
kenny58189
大哥你好可以請教你DPf的問題嗎私訊你方便嗎 感謝
柴油車就是一個美麗的大騙局 不要再被騙了!
說說別的車系讓你參考參考

FORD FOCUS 09年車
15萬公里亮燈, 行駛中有時電腦會鎖檔
原廠判定DPF阻塞需清理

DPF清洗完後一樣亮燈
就再清理EGR

EGR清理完後還是亮燈
就再清理歧管
挖掉一堆積碳

最後終於沒亮燈

現在行駛里程約23萬

rogerforid wrote:
我的E70 17萬...(恕刪)


我前一台Peugeot柴油也是到大約80000KM就頻繁出現DPF自清或是DPF可能堵塞訊息,要多跑高速才會好一陣子,後來改加台塑直營柴油後一直開到賣車大約170000,再也沒看到DPF堵塞相關訊息,不過確實台塑柴油開起來稍微馬力較弱點,和UCAR前陣子的中油台塑油品比較且上馬力測試機的結果雷同。

由於難忘柴油高扭力及漂亮的油耗,去年還是換了F45柴油,從新車就只用台塑柴油,測試看看一直到下次換車時,DPF及積碳狀況再跟大家分享了。
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