juanchi wrote:
等了三天半~晶片終於...(恕刪)
其實小弟也覺得應該要有馬力機實測圖表較佳
不過想說該牌也是德國大廠，又有TUV認證，應該不會太膨風？
但又覺得如BMW 30d居然可以輕鬆提升到三百馬以上還是覺得有些驚人
難道周邊、散熱都沒問題嗎？
看來可以多觀察有無其他實測分享
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sta0880 wrote:
看來，外掛晶片即使在...(恕刪)
sta0880兄所言甚是～
100-200道路實測真的很危險～除非專業場地～小弟不建議這樣測！
花點錢上馬力機測～比較方便又省時！也不會像這位國外ＭＩＮＩ車主這樣，馬力少了都不知道！
難怪有人說有差，有人說沒感覺～～～畢竟有裝的人都花一樣的錢！當然要有一樣的效果！
其實看這ＭＩＮＩ車主愛車，在沒有加裝任何晶片下測試，看其原廠所調整的馬力和扭力曲線真的很漂亮！
可見原廠工程團隊調整的功力！
在第一次測試時雖然最高扭力增加了，但可以看其曲線高高低低的真的不是很好看！
在第三次換裝再測～馬力扭力都高出不少～但曲線～個人看來～還是。。。。。。。。。
這樣高高低低的，長期下來不知道會不會對其它的機械結構加快損壞～如變速箱之類的！
有勞站上高手們解答了！
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