新增解法:BMW 的車停機械停車位的煩惱

高雄有位計程車司機出身的人士,在房間裡放了一二十億現金,應該也算...豪宅!

好懶猴 wrote:
阿不然要買幾億才算是...(恕刪)

你所住的房子當然可以稱為豪宅
我的疑惑是
豪宅竟然沒有平面車位可停?
台北市的豪宅都是這樣嗎??
LuKoko wrote:
...停車位車寬1.95M
BMW 車寬1.90M
沒超標...


LuKoko兄:

您府上的機械停車位這樣的尺碼算是很大的了!
(若是廠商說的這個數據屬實的話)
很多機械停車位最多寬度就給你到1.85m
(我目前停的就是這個尺碼)
更多還有到1.75m的...

以小弟目前停放的這個停車設備來說
見到隔壁鄰居的BMW X6,每次要停放進去時
都是硬擠硬塞才進得去的~
(兩邊真是完全密合、毫無留縫...)
我看了都替他痛苦!

還好X6的輪胎扁平比算大
最慘就是輪胎胎皮在那裡磨來磨去而已
若是像您使用扁平比低的胎款
我相信他的輪圈也應該陣亡N次矣....
都市的建築法或實行細則多有"停車獎勵"法條, 原來的美意是要大樓多設車位供公眾使用,
換取更多的建築"容積"..

不過多出來的車位, 除了設計者/跑照的/建商之外,
車位主人應該不知道自己的車位是法規規定的設置量還是停車獎勵的位置,
建商就是要地上的最大的容積來賣錢, 地下多設的車位也一定做到最飽/量最高,
所以基本設置量的計算一定會盡量算在機械停車空間裡...

因此, 豪宅有機械停車位沒啥好奇怪的,
反倒是您的B2平面車位"很有可能"其實是要"供公眾使用"的車位,
只是目前豪宅們連圍籬綠化都不讓閒雜人狗靠近了, 還想公用哩?!

Toluba wrote:
豪宅竟然沒有平面車位可停?
台北市的豪宅都是這樣嗎??...(恕刪)


以我以前常跑台北市地下室..(曾任職機械停車製造相關公司)

很多大樓因地基不大,以及為了充分利用空間.

是的.很多大樓停車位採機械式.

甚至也無迴轉式車道,也是採用機械式升降梯.

機械式停車位當然可以做到大7或容納其他車型的大車位.

但建商為增加停車位,只會選用中小型車位.(甚至要求改小車位)

以至於停好車時,有時連門都打不開.

機械式停車位在台北市,200萬300萬不算貴.

但花2-300萬買機械式停車位的人,卻不一定肯付每個月幾百塊的保養費.

20年前剛入行時..一個停車位保養費可以收到800-1200元..

現在一個月單一車位,可以收到200元就要偷笑.

羊毛出在羊身上,相對的保養靠乎巄.

大家幾乎都是等到出事再說(反正有保險)

....................
以我的經驗,如果能不買(不停)機械式車位,就免之.

很多奇奇怪怪的事情都會發生.

如:兩台車OR3台車疊羅漢(最高紀錄超過20台疊再一起),車子一半在上另一但在機坑的,車身被夾斷的.甚至從1樓摔到地下室3樓的..無奇不有.
原廠防爆胎好像會比輪框厚
卡倒邊的時候會先押到輪胎不會磨倒輪框

benny1901 wrote:
以我以前常跑台北市地...奇怪的事很多(恕刪)




血淋淋的例子很多,我就親身經歷過,當場傻眼。

車越重,車高越高,奇怪的事情越多,而且很多時候並不是你的的問題,是因您鄰居車台的問題而被波及到。

雖然廠商都有保險,會負全責,但是看到自己的愛車如此,還是很心痛。..誰會想要沒事修車、鈑金、烤漆呢?

能換成平面的就盡快的換吧。
我是覺得多停幾次就會上手
小弟的也是機械停車位
停好後 兩邊輪胎與邊條的距離 加起來不超過1.5CM
常常都會騎上去
我都是頭伸的長長的 眼睛看著邊條 心中默默禱告
邊前進邊轉方向盤
幾次就會進去了

小經驗:如果沒聽到輪胎磨擦聲 那次就比較容易進去
如果聽到聲音建議先倒退修正方向


此外請問機械停車位 為什麼要做斜坡
如果沒有那兩邊斜坡 可以多出十公分

Toluba wrote:
你所住的房子當然可以...(恕刪)


有平面車位 但是那是停機車用的~

停車場只有地下2層

因為戶數少 只有7戶 房子也只有百來坪~

所以為了節省空間 只有用可停大型車的機械車位 跟機械式升降梯 機械車位也只有9個而已

好懶猴 wrote:




有平面車位 但是那是停機車用的~

停車場只有地下2層

因為戶數少 只有7戶 房子也只有百來坪~

所以為了節省空間 只有用可停大型車的機械車位 跟機械式升降梯 機械車位也只有9個而已

...(恕刪)

真的很可惜
我以為三百萬的車位應該是平面的才是
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 16)

今日熱門文章 網友點擊推薦!