BMW 523i 德訂水貨 與 汎德公司貨 該選誰


我家裡是代理某國外大廠的產品,水貨可能比我家的東西便宜一倍左右

但很多時後一些購買水貨的客戶通常最後都請我們過去幫他做保固的動作,

當然收費也是非常高昂,水貨廠商沒法處理的也會丟給我們,當然我們也會選擇性的做維修動作

越高階產品價差越大,維修解說困難度相對越難~~


我對買過進口車沒興趣,但對於代理跟水貨商的心態還算了解

有能力挑選進口貨的客層通常較高,對產品解說跟品質很要求,通常代理商在這方面比較有要求

畢竟是全系列產品,有能力修M3修335就不是問題了~~


剛才有些人講到跟水貨商買產品遇到重大瑕疵一樣可請總代理處理

這真的見人見智了,以我處理方式我有可能鳥都不鳥你,或從你車上幾千幾萬個零件去找出拒絕你的理由

少你一個客人又不會餓死,開記者會我也沒差,公司一定有應對方式~~


水貨有水貨的優勢,像我自己也常偷賣,連我都覺的我家東西太貴了

要買水貨別去買太高階的東西,入門款或是陽春款才是好選擇~~保固維修耗材的部份一定要算下去

一點點小小意見

給各位參考

maker1688 wrote:
真皮座椅、真皮方向盤、半套iDrive,天窗,225/55/R17 Continental輪胎,里程< 1Km 全新車,
開價220左右,保固2年不限里程,這個價格讓我很心動,想請教大家對雙B水貨有什麼建議的,
一樣的配備空車價,汎德要賣271(議價後252)。...(恕刪)


水貨開價 220, 議價後可以更低嗎?
如果可以, 是蠻有吸引力的

小英帝寶買不起 wrote:
剛才有些人講到跟水貨商買產品遇到重大瑕疵一樣可請總代理處理

這真的見人見智了,以我處理方式我有可能鳥都不鳥你,或從你車上幾千幾萬個零件去找出拒絕你的理由

少你一個客人又不會餓死,開記者會我也沒差,公司一定有應對方式~~

...(恕刪)


前面有人說, 范德和德國原廠簽約, 所以對全球保固的車, 也必須比照辦理, 這是真的嗎?

rogerslee wrote:
前面有人說, 范德和德國原廠簽約, 所以對全球保固的車, 也必須比照辦理, 這是真的嗎?


我不是賣車的所以我不知道他們簽約的內容,但我對水貨處理方式是看客人態度

有些客人電話打來就一副我欠他的,我當然不鳥他~~


但如果態度很好也願意吸收部份成本,讓我感覺他未來會變成我的客人

我就會幫他,畢竟代理商會去跟總廠要求通常不是很容易,除非總廠有下公文水貨比照公司貨出保~

也把維修件寄過來跟代工費算給代理商,但以我家代理品牌的經驗是沒遇過~~

每次收到的都是清庫存跟調漲的公文


總代理是不是有幫台灣氣候等等的調校設定
水貨應該沒有
不過我真的覺得台灣總代理真的不太有良心....

如果我問的消息正確

美國1998年 BMW528 MSRP 38900+選配15000夠了吧...=USD53900

小弟1998年在台灣汎德也買了人生第一台BMW...也是528 我記得沒錯的話200萬或220萬

當年台灣仍未加入WTO 關稅是無比的高....3600cc以下30% 3600cc以上60%

現在呢 2011 BMW 528 MSRP 45050+選配15000= 60050這價格其實根本可以買BMW 535了...

台灣也加入了WTO 當初的進口商 口口聲聲說加入就會降價 根本是利用我們的政府幫他們賺錢罷了

台灣現在的報價315~338萬 ..就算可以殺價最低也要300萬 但是配備會比60050的美規528少很多

美國1998-2011年 53900漲到60050..等於漲了11.41%

台灣1998-2011年 220萬漲到300萬 等於漲了36.4%

更何況台灣的關稅由90年的30%降到現在的17.5%

我們的政府似乎幫了倒忙





口袋夠深.買哪家都無所謂.不夠深.就是要多比較..買貴的車.當然也賣的好價錢.買便宜的車當然也是便宜的價錢.都沒了到錢.不可能.買貴賣時要便宜賣..更不可能.買便宜賣時要多錢賣.各人淺見..
maker1688 wrote:
日前 PO文 感謝大...(恕刪)


個人經驗..

有兩台車,一台國產,一台進口。

都是新車里程均都1X多左右。

前面也有網友提到,從出產到台灣里程只有1??

有可能全程搬運嗎@@?

基本上如果7-11賣的鮮奶和全家賣的鮮奶,都是全新鮮奶,那我會考慮。

如果其中一家賣的是新古鮮奶我就不會考慮。



題外話..朋友的總代理目前換了三支避震器,兩張前座椅,全都免費

bmw全球 三年不限公里保固

買勞力士 不管在哪一國買 只要你是真品 在台灣RSC 皆可以得到保固與維修

對BMW德國總廠 應該是要好好督促這些下游代理商 才能維持這個品牌的信任度
回覆樓上大大對台塑油品外銷加拿大...以上說法絕對認同
但一個環節小弟補充一下 就練油廠而言 涵硫量高低是成本與定價考量 非技術與科技的限制 之前看過報紙
訪問中油 以現在(2-3年前)國內油品價格 無法生產更高等級汽柴油.......
現在油價(國內)都急漲緩跌是不是油品品質快速提昇中呢 小弟不知道
另小弟因外文很爛 又非石化相關行業 所以懇求有仁心之大大 花點時間查查 造福一下廣大鄉民 謝謝啦
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