wetwetwet wrote:
而側邊氣囊於前次碰撞時已經爆開了
總不能要他報第二次吧
沒爆開的氣囊根本沒辦法保護乘客
如此發生不幸
我並不覺得車輛結構有何問題
問題是要追查第一次為何先撞及護欄的原因?
大貨車駕駛問題應該不大
你所言極是，個人也認為非常有可能是這種狀況
莫非極有可能是因為逞快才擦撞倒！？
如此精闢的臆測，加分先了
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3121 wrote:
某些人士的觀念不正確以為便宜的一定不好，又加上看不起國產車。這種心態真的很奇怪，國產車又便宜又好，組裝好，隔音好，配備佳，維修又便宜，房車的駕駛設定，如果熱血一點的，國產車也不是沒有底盤夠硬的。安全性呢？由最近的事故看來，只要綁上安全帶，國產車的安全性也不輸給那些所謂的高價進口車。還說我再造業，真是天啊，不鼓勵，也不強調安全帶的重要和使用，只是一味的鼓吹安全氣囊的多少和安全性成正比，這到底誰才是在害人啊？難道七零年代起，汽車強制安裝安全帶的規定是定好玩的嗎？這是犧牲多少生命換來的法規，更重要的是，強制使用安全帶之後，確實大大的減少了汽車事故的傷亡，而且效果遠大於安全氣囊。這是事實。另一個事實，就是沒有使用安全帶，裝再多的氣囊也沒用。我說國產車好，因為我實事求是。
我也搞不懂，車子裡面裝了DVD有什麼不對？值得讓某些人士大加鞭伐，某牌的德國新車，除了後座空間實在不怎樣，不也裝了一堆有的沒的。還說國產車是電子琴花車，真是拜託，看看那個中控台的按鈕跟控制轉盤的數目，這個電子琴花車的雅號，國產車還真是擔當不起。
...(恕刪)
我覺得SOONG寫得很清楚了，我發現其實你不是看不懂中文，妳只是在自言自語
人家就你的發言內容去做回覆，結果你依然很開心的在發表個人的感言，不相信是嗎？
我幫你導正視聽壹下
某些人士的觀念不正確以為便宜的一定不好，又加上看不起國產車
這句話請你從這篇討論串第一篇開始找，有哪位仁兄的發言符合你的敘述？
有位發言口氣似乎來討戰的Pest，她不算哦，妳不要以為它是在酸進口車，
它跟你都是國產車支持者哦
由最近的事故看來，只要綁上安全帶，國產車的安全性也不輸給那些所謂的高價進口車
妳的這個邏輯有點有趣，正常操駕並綁上安全帶不管是什麼車用什麼撞擊方式，都比不綁來的安
全吧
我很怕我中文差勁，所以請你指教壹下
問題一
按照你的字面意義，國產車只要綁上安全帶安全等級如同一A二B的車，也就是你所謂的高價進口車，
如果你的邏輯推論是正確的，我想1A2B只要綁上安全帶依該就可以開上月球了
問題二
有哪個進口車商在廣告時有說我們不用綁安全帶，我們不需要正常操駕
只要擁有我們的多氣囊，妳的安全性比國產車綁上安全帶尤有過之
不鼓勵，也不強調安全帶的重要和使用，只是一味的鼓吹安全氣囊的多少和安全性成正比，這到底誰才是在害人啊？
如同我很怕我原來是眼睛脫窗，所以這篇討論串有誰發表類似以上的言論請妳告訴我，
妳不用把你心中長存已久的概念，拉的這裡來大聲放送，也很難怪有人說你
是在造業
這是事實。另一個事實，就是沒有使用安全帶，裝再多的氣囊也沒用
同此，你說的沒有錯啊，問題是這篇討論串有誰在發表反對言論嗎
車子裡面裝了DVD有什麼不對
這句話沒有不對，問題是拿這些東西然後把安全設備抽掉就不對
我不曉得你的某牌新車是哪台，所以先不討論
不過通常德國車有了那些電子花車的設備時，都已經到了頂級高價的階層了
他們在安全設施上根本不虞匱乏
同品牌的低價車才會只剩安全設備及陽春的內裝，不太可能有哪個德國品牌只有電子花車的設備
而沒有安全設施，但是如果哪位網兄可以幫我補充一下新知，小弟是很感謝的
原則上Soong兄寫的很完善了，加分先
這位事主事發當時可能沒綁安全帶，所以才這麼嚴重，如果今天換成國產車沒綁
可能事情會一樣嚴重甚至更嚴重，畢竟國產車沒撞擊測試是事實，
閣下怎會導出進口車很爛沒良心的結論，
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sydneyboy0528 wrote:
一樣的掀背車...拿YARIS好了...
你敢不敢保證國產的YARIS在一樣的狀況下車室完整性會比MINI COOPER好???
難道你沒發現未什麼這個討論串發展到這哩，就只由你敢提出，甚至是拿Mini Cooper直接去跟日本小車對比？因為大家都知道，Mini Cooper根本就討不到便宜，不信去google一下就知道了。剩下的問題就是：憑什麼車子拿來台灣生產就會變成次級品？憑什麼？因為國產化之後，車身的結構會被改嗎？因為會用比較便宜的強度比較低的鋼板嗎？還是因為副手席沒有安全氣囊所以很可惡嗎？我就這樣說好了，如果車身的結構設計差勁到，上了安全帶之後，還要用氣囊才能減少副手席乘客對前座艙的碰撞傷害，那這種車乾脆別賣了。當然，如果有人頸椎就是比其他人長20 cm以上的話，那當我沒說。很多事情其實是觀念問題，也有更多的事情是面子方面的問題。至於國產車安不安全？去問問那些在高速公路上滾過的國產小車再來說也不遲。
我是EF24-70 f2.8L的小打手
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