那乾脆就買小綿羊騎騎就好啦
個人積分：13分
文章編號：31461071
個人積分：3859分
文章編號：31461545
yen wrote:
不過我真的覺得台灣總代理真的不太有良心....
如果我問的消息正確
美國1998年 BMW528 MSRP 38900+選配15000夠了吧...=USD53900
小弟1998年在台灣汎德也買了人生第一台BMW...也是528 我記得沒錯的話200萬或220萬
當年台灣仍未加入WTO 關稅是無比的高....3600cc以下30% 3600cc以上60%
現在呢 2011 BMW 528 MSRP 45050+選配15000= 60050這價格其實根本可以買BMW 535了...
台灣也加入了WTO 當初的進口商 口口聲聲說加入就會降價 根本是利用我們的政府幫他們賺錢罷了
台灣現在的報價315~338萬 ..就算可以殺價最低也要300萬 但是配備會比60050的美規528少很多
美國1998-2011年 53900漲到60050..等於漲了11.41%
台灣1998-2011年 220萬漲到300萬 等於漲了36.4%
更何況台灣的關稅由90年的30%降到現在的17.5%
我們的政府似乎幫了倒忙...(恕刪)
說的中肯!!!...
總代理賺不少...
可是台灣關稅..還是一樣萬萬稅...
在來個奢侈稅...還是上看70%...
無言!...
..
‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒．
°．﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°．﹒‧°∴°☆°
個人積分：19分
文章編號：31461621
個人積分：132分
文章編號：31462923
個人積分：1152分
文章編號：31463021
個人積分：1152分
文章編號：31463071
個人積分：114分
文章編號：31465857
1.車廠製車，雖然沒有依台灣等個別國家特別調整設定及零件，但是還是會大規模區分亞熱帶地區及寒帶地區等。
2.保證是新車且保固較為完整及妥善，加上有德國原廠的協助，而且現在新車電子系統越來越複雜一般維修廠是否有能力維修，如果運氣不好買到車王您就知道差在哪了，小弟之前有1台E90 323跑2萬多儀表版就亮起ABS等的警示燈號，以為只是小問題沒想到原廠搞了2個多月換了2次總價10幾萬元的零件還是沒有搞好，最後由德國原廠技師定時來台期間處裡才搞定，雖然搞了很久真的很不爽但是完全免費。
3.如果保養紀錄完整的話2手價當然比水貨好很多。
貿易商水貨的話，唯一的優點就是便宜，但是購車時要多注意，目前仍有不肖水貨商在國外收購掛牌車況不錯的車子在國外洗澡、漂白後，以新車報關進來，當新車賣，購買時基本上就是多比較多看看，至於省下來金錢是否值得就看個人的價值觀及您買得車子的現況摟。
另外有大大有提到BMW有提供全球保固，小弟是覺得保持保留的態度，就算台灣總代理提供的保固也有部分條件，車子不能夠自己動手腳及至一般修理工廠維修等，如果真的屬實那先決條件應該是自己要能夠證明您是在國外購入新車，如果真的有全球保固我想一般貿易商水貨的店家根本不需要自己提供2年保固或是跟一般維修廠合作提供保固，賣車時直接跟您說BMW都有提供全球保固的，您到時候有問題直接到汎德保養廠去做免費保固。
個人積分：304分
文章編號：31466205
teddy101 wrote:
小弟多年前經銷泛德BM多年現因健康因素退休 給個個人見解
1 車子都是原廠製造跟誰買 沒差
2 泛德代理多年 水貨比較良莠不一 價格如相差不多 泛德較有保障 如相差較多水貨即可 至於相差多少
自己感覺即可 進廠保養與外面價格也有相當差距
3 出售價差看使用後 保養如何 前一兩年有差但不若新車差距
4 高級車大多以公司名義 報公司帳尤以租賃車 抵稅金不感覺痛 如以個人名義 價格須考慮
...(恕刪)
哇, 經銷商老闆都出來提供經驗~
這個讚 ^^b
其實說真的, 路上看到一堆帥氣的335ci
用這麼便宜的價格買到手....(該價新車僅能買volvo s60 / Saab 93 / A4 / 320i /c180)
那水貨的335ci又能得到原廠的維修支援, 真的是一個不錯的市場!
個人積分：495分
文章編號：31466615
個人積分：7分
文章編號：31471382
恭喜你，準新車主！
