ai_0301 wrote:請技師研究一...(恕刪) 那個叫做"轉角燈",轉彎的時候會以你的方向燈撥的方向或方向盤轉動方向來亮燈,基本上他是選用配備,若沒有選用的話,它只會亮小燈,或當做是白天開頭燈行駛所亮的燈,That's all!另外若要改燈的話就請勿嘗試,因為會造成燈光模組的誤判,甚至燒掉,慎思之!
前陣子 535d 成了媒體寵兒, 相關報導紛紛出爐 !BMW Pro magazine 介紹起跑方式 , 關 DTC , 提轉到 1750 rpm, 放煞車0~100 Km/hr 測出 5.94s 佳績 不過各家媒體都太過關注 "性能" 了, 它的靜肅性卻沒有 "數字" 表達 ?小弟向友人借了 分貝計 , 自己來量535d車內緊閉 / 怠速 /空調弱風 28.0 dB -> 45.7 dB -> 51 dB對照 "寧靜達人" Lexus GS車內緊閉/ 怠速 / 空調弱風 28.5 dB -> 39 dB -> 45 dBGS 引擎波完全隔離, 跟熄火沒兩樣, 入檔後更達驚人的 36 dB !!! 空調啟動 , diesel 噪音就可忽略了, 再開音響 , 分貝計馬上 65 dB 起跳.p.s小弟書房測得 45.5 dB , 故可以接受 diesel idle noise
ai_0301 wrote:535d車內熄火/ 發動怠速 41.6 dB -> 45.7 dB , 發動後 +4 dB 被察覺 !對照 "寧靜達人" Lexus GS車內熄火/ 發動怠速 41.6 dB -> 41.6 dB, 引擎波完全隔離, 跟熄火一樣 !...(恕刪) 嗯~在車內的話,這樣其實也差不多,應該不明顯不知車外的數據呢?