BMW自撞橋頭 全家2死3傷

ariete wrote:
不用動不動就說人業代...(恕刪)

burberry wrote:
"所以可以指著Volvo說二手車價爛"，這可是你說的喔~你我素昧平生，何時看過我指著Volvo說二手車價爛?看來是你比較會亂扣帽子喔!
而且蘋果日報是報導新聞，就像空難，抗爭，藝人動向等等，報導各式各樣的新聞。所以關蘋果日報啥事?
難不成911這種震驚全球的悲慘事件，若有人以此提問"波音客機安全嗎?我近期旅遊也是搭乘同型飛機"，你認為洽當嗎?
算了!你有你的想法，我只是認為"拿死亡車禍事故"來詢問車輛安全性比較不妥罷了，或許你認為在文中加個RIP就叫做很尊重往生者，那也就如此吧!
如果你認為我是在跟你筆戰，那你太抬舉我了，我也到此為止，別憤怒了~不破壞你的好心情了!(恕刪)

paneth wrote:
謝謝您專業的分析，相...(恕刪)
另方面，不管是Subaru的EyeSight、或Volvo的CWFAB，
在避免撞擊的系統作用時，
正是會先行對煞車系統預行加壓，
所以50公里的時速，
絕對不用14公尺進行煞停。

ariete wrote:
其實IIHS也只有針...(恕刪)

fenjohnjune wrote:
近年來的車子，其實安...(恕刪)

paneth wrote:
若以5-10年前的標準，

或許5 series的安全性是夠了，

而若把標準放到最近半年IIHS最新著重的「主動碰撞預防功能」，

那麼國內豪華車的主要代表，雙B、以至Audi和Lexus，

都還很欠缺誠意:...(恕刪)

fenjohnjune wrote:
近年來的車子，其實安...(恕刪)

ANDY26 wrote:
這是我整個討論串中看...(恕刪)

fenjohnjune wrote:
沒錯，就是這個意思。
雖然自己本身是開volvo，但以前也開過BMW，而且我哥哥現在也是開BMW，所以即使是BMW發生的事故，我也很關心。不管是什麼車（即使是網路上很多人愛酸的「神車」），我們周遭的親朋好友總有人會開到，都不希望他們會發生事故！！不要再帶著幸災樂禍的心情看待！！車廠應該仔細探討為什麼會發生這樣的不幸（為什麼A柱看起來完好，前座輕傷，後座綁安全帶卻仍往生？），努力避免下一次的事故，並告訴消費者，在危險的瞬間，應該如何閃避災難，即使車毀而保人安！！

mingming2006 wrote:
請問這台是大七嗎？謝...(恕刪)

mingming2006 wrote:
請問這台是大七嗎？謝...(恕刪)

mingming2006 wrote:
請問這台是大七嗎？謝...(恕刪)