吳瑞奇 wrote:
竟然又有新促銷~~~...(恕刪)
F10確實沒啥庫存了，也開心又有朋友成交了~恭喜呀
這才是吳大的精神"獨樂樂不如眾樂樂"
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barkley301 wrote:
請問大大可以PM菜單...(恕刪)
你好，領牌車加乙式？通常領牌車不會搭配公司活動，這要問清楚，有贈乙式險至少差七萬元以上...差很多，BMW這次贈乙式險的促銷是我看過最實用的促銷，因為我們買車一定要保險，而保險又是很容易被噱的地方(很多人不知道保險可以退佣金)
如果真的有加贈乙式險，那我覺得領牌新車(里程數低於30km)合理的價格應該要在222-227之間，227勉強算可以接受，因為兩週前有一位車友回報我的成交價空車232萬【業代叮嚀他千萬不能講，因為就只做他一台，為了拼八月底領牌業績，但他還是回報我，不過我覺得空車不含隔熱紙232萬好像也跟233萬含全車隔熱紙、甚至是234萬還加贈原廠BMW精品等等其他車友的單，差不多~】基本行情應該是232-235萬，不過從上禮拜開始各地已經都有價格回升的情形，235萬似乎也不好談...
但我坦白說，在中部七月20日以後我幫2位車友成交的520i都早已經不到235萬了，當時還有很多車色可以選，那2位車友都覺得不差那1-2萬元，馬上就都下訂，也交車的很愉快~~
南部雖然有高一點，不過以現在的情況來看，八月底南部成交價，跟目前中北部520i成交價可能差不多了，因為車子剩越少、價格不會更便宜、甚至還會略為回升？為什麼？因為想買的人還是很多，但車就越賣越少...怎可能再便宜賣？所以我一直說前一陣子真的就能入手了~
現在要入手便宜的話，應該就只有475標準黑的車子比較有可能談到低價~
但現在就算520i買到239萬我還是覺得划算，因為小改520i要269萬那一個等級的車子才比小改前520i配備要齊全
(以下未經證實，僅供參考)
其實520i小改款之後應該是分兩款
第一款：標準520i就是沒有環景沒有M方向盤，連皮椅都改為跟520d一樣透氣皮，不過有電動尾門，牌價249萬(目前暫定是如此)
第二款520i Luxury Line牌價269(也是暫定)，也沒有M方向盤，不過有環景有電動尾門，另外多了原廠中文導航以及含硬碟及DVD功能的音響主機，另外也多了10.2吋儀表板http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=3511873&m=f&p=3
但不是中控螢幕而是儀表板，中控台螢幕應該是維持原本5.8吋~
因為之前有一位車友德訂，有選配這個10.2吋儀表板就是誤認了....文章我找不到~
原廠中文導航又貴又難用...每年升級的話原廠要收8000元，外面店家收3500-4500元不等~
以小改520i來說，估計折價應該比照3GT上市，在3-7萬之間，算折9萬好了，260萬跟小改前520i價差23萬，260萬還不含保險哦，保險加上去大概267，
小改前的價格約在232-237之間，等於價差30萬以上...
上面這些東西有沒有值30萬元，就看車主覺得值不值得啦~
(再強調，以上說法部分是個人推測，還是以17號正式發表的配備為主)
另外我搜尋了一下你的文章，我想你也知道目前F10小改前的價格是上市以來最低價...
若是糾結於一定要232萬成交、甚至聽信有全新車230萬成交的車友...
恐怕又要錯過這次購車最低點的時機~下一次大概就是五系列大改款了吧...
我不敢說230萬成交沒有人做到，但即便做得到，也不可能每一台按照那條件賣...
破盤價一定是有原因的(客人退訂或是只差一台達到業績、甚至是差一台就要丟飯碗...)
如果每一台都做破盤價，也不見得能賺錢...業績獎金、激勵獎金能補貼的還是有限啊~
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我這邊有小改
520I、520D、528I、520D Touring、520I Touring、520D GT的牌價與配備
跟各位分享（所有資訊，放在一樓）
歡迎各位來接龍～～
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Wind-bell wrote:
恭喜入手好車，真是羨慕!
這也是我的夢想車款，不過我喜歡520d
其實我原本也是鎖定520d，如果不是買這台520i特別低價的話，我99%會買520d～
因為天窗對我來說可有可無...
我唯一在意的是520i有標配DAKOTA皮椅，這跟一般透氣皮的通風度真的有差哦～不過都還是要保養才能維持啦，而且即便520d的透氣皮也還是相當舒適，但就是要更注意去呵護，以免皮質部分剝落或是裂開～
據了解，F10現車中南部差不多完售了....台北還有，但顏色也幾乎都剩475標準黑，想搶便宜的話動作要快了，剩下這些不知道還有沒有之前的行情，不過即便貴一些些我也覺得還是划算～
其實看01回文就大概知道了，之前推低價的幾位車友都不推了，開始問320i或是其他車款～
有幾位喊聲震天卻從來沒問過小弟意見，小弟發言應該算謹慎不會得罪人也不會讓人有距離感吧？
像龜爬大這樣可以分享一些有用的資訊就很NICE是ＯＫ的，不像某些網友一直誤導車友有超低價、發悄悄話問又不回，或是說有超低領牌車，卻又說沒車交也從未有車友上來贊聲感謝...如果現在我要買車，有人告訴我520i全新領牌車21X或是210萬含乙式險我一定馬上買，而且是萬般感激把這好消息給我的恩人～
每個車友來問我都要解釋一番，我自己是真的沒聽過也沒辦法證實有那麼低的價格會賣...
有可能用那種不可思議的價格買得到的車友，一定是一年買好幾台的公司大老闆，而不是我們一般會自己走進營業所看車的"個體戶＂啦～我們如果買一台都能談到超低價，那有公司老闆一次買三台五台、或是車商合資幾千萬掃車的，那各間營業所的價格不就又得放更低了嗎？
其實買車算是除了買房子之外，花費最多的一項，甚至相信有不少人跟我一樣，不買名牌、不追求物質但就是很希望開一台好車，為了車寧可一個月只有3000元零用錢而且答應老婆車買下去要開十年、還都維持原廠又不改車~(幸好我只說這台520i至少開十年，沒說這十年內不能再買其他車...)
所以我也一直希望等到車價最低再入手，終於有這運氣碰到機會又碰到好業代～雖然當時沒有熱心車友幫我推薦ＯＫ的業代，不過我現在就是能感同身受，才上來幫大家忙～
我還是要再強調一次，折價方面其實如果不是我自己要買車，我是不問業代的，都是業代主動告訴我，不然就是車友回報給我成交價~~因為我如果問業代折價，業代一定不會告訴我最底，最底價永遠要買車的客戶親自談才談的出來~
我問價格的話業代也知道我一定是幫忙問的，這就跟我說過的另一項原則：不要隨便出價是一樣的道理，如果問了價格又不簽約，或是態度反覆，業代就絕對不會報底價給你，再正確一點講，底價一定是你出的價、或是比你出的價還要高一點點的價格，至於業代主動報的價格永遠不會是底價~
當然碰到的業代也很重要，業代缺不缺業績也很重要....假設520d真的210萬能作，我相信如果每一台都賣210萬的話那業代可能也要失業(假設我們自己是業代，有個同事用超低價狂賣車，我們會怎麼做？忽略他還是跟他一樣拼價格？）
所以若真的能買到210萬，可能就剛好只有這一台能作～大概原因不外乎就是業績保衛戰(差1台就有前三名、或差1台就要被fire、或是原本有客人退訂但業代非常需要這一台業績不能少...)
也就是說，買車要買到最底價其實真的要靠運氣，我是不奢求買到最底，只要別被貴到就好了~
我的階段性任務差不多完成了~之後我能幫助各位的也只剩下推薦業代，至於價格，我如果有得到各位車友回報、或是業代通知我那我就會持續分享，但基本上能夠談多低，各位就要靠自己努力啦！
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，再次感謝瑞奇大~
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