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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

兩地的差價

5分

111樓

個人積分：5分

文章編號：45684475

我覺得在台灣的話!!!
開得起240萬、300萬的車，就很不簡單了!!!

inuki917

7分

112樓

個人積分：7分

文章編號：45684537

小弟我之前買車本來觀望520i&d和X3,跟老婆去賞車
恩~車價和細節配備與爽度上以雙B來說很有競爭力了

後來從接待賞車都沒什麼問題
不過聊天中一直強迫推銷說"我們剛引進的316i,而且很便宜!"(無限迴響)
第二次去約試車時,想說5也開過了,聽他看看試試3也行
當天看到要試駕的車超級扯,是1系列~完全都不一樣啊~ orz

orz

我回說"我試完還是要試5...."
業代打斷說"那台不適合你~"(這句起碼也說了3次)

試完後,我還是堅持要看5系列,才要開展示車車門...車-門-鎖-著!
大概N年沒發飆的我差點沉不住氣

後來業代就算自己先砍價,我看什麼都嫌貴了.....
真是冤枉了個好品牌 orz

orz

DC10

79分

113樓

個人積分：79分

文章編號：45684873

mmdw520 wrote:
動不動就想知道成本在哪被賺多少你是老闆嗎? 你想一次買幾台?
覺得價格合理就買當雙B變成一百萬上下那國產車要賣多少?

國產車賣合理價阿，這有啥好說的.................

459分

114樓

個人積分：459分

文章編號：45685356

你有錢你的事不代表每個人都覺得便宜
再說寶馬本身不算是低端品牌的確算貴
如果板大真想炫富的話不如這些小錢捐給弱勢

tzungmou

32分

115樓

個人積分：32分

文章編號：45685442

貴不代表買不起

而是汽車(消耗品)在台灣各種消費型態形成之價值價格應該處於何種價位

但汽車雖為消耗品但它的品牌品質造成差異性價格,分析一下來,消費者所願意付的錢多半是多花的

給誰?給多少?反正是消費者願意買單的,那多花多少錢也不重要了.

廠商檢討營收變少自然會調整策略,即使政府介入,上有政策下有對策。

天外飛來一比

44分

116樓

個人積分：44分

文章編號：45685761

那我出180,剩下你補差價
車子掛我名下

還會貴嗎? 應該就像買60元便當一樣輕鬆吧? 就當作施捨給我吧~~~

44分

117樓

個人積分：44分

文章編號：45685781

ga520120 wrote:
你有錢你的事不代表...(恕刪)

你可以建議他捐錢做公益看貴不貴

以下連結轉載
http://appnews.fanswong.com/show.php?id=381080

22分

118樓

個人積分：22分

文章編號：45685910

德國跟台灣的GDP 比較之外

還要再比較台灣汎德總代理的定價是否合理才會比較客觀!!

感激傷害你的人，因為他磨練了你的心志感激欺騙你的人，因為他增進了你的智慧感激中傷你的人，因為他砥礪了你的人格感激鞭打你的人，因為他激發了你的鬥

138分

119樓

個人積分：138分

文章編號：45686142

等等

貴不貴我沒意見

拿GDP比是怎樣啊?

車又不會因為你GDP低就賣的比較便宜

那賣到科索沃就很便宜嘍????

我覺得不是這樣比的

GDP高可以賣的貴消費力道撐的起來

但為啥要要求人家賣便宜呀...車商又不是作慈濟的

這有點像大家要求鬍鬚張大碗魯肉飯不行漲價的fu

3182分

120樓

個人積分：3182分

文章編號：45686338

CEFIROV648 wrote:
要不要看看德國當地的...(恕刪)

你似乎不知道兩地的GDP差了多少

0分

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