ai_0301 wrote:
請問這是啥牌啥型號 (恕刪)


樓主的開法很讚!下次遇到淫色同款的再閃個燈示意一下!

我們開快但不是那種死鑽型!

見縫就插真的很危險!
無情者傷人命 wrote:
樓主的開法很讚!下次(恕刪)



同好
宅爸心得,Highway 喜歡亂鑽的,一般都非性能車款,四缸車為主

V8 or 新款 V6T (> 350ps) 很少在鑽
老派的 E60 如今已算中小型房車了,尺碼和 G20 差不多
畢節望族後裔
hbd wrote:
早就該看EV了(恕刪)



研究 Porsche 可以得知

1) Base Panny 1830 Kg 若底盤選好選滿,是最均衡的彎道舞者
2) 高階笨重的 Panny 底盤必須標配一堆武器 skidpad 才能不掉漆
3) Taycan turbo S 太重了, 選好選滿 skidpad 尚不及 Base Panny with good options
須知兩者馬力已差兩倍以上 ! 直線狂勝的 M5 彎道卻贏不了 full loaded 540i 的概念

電動車仍有一段減重之旅 ......
畢節望族後裔

烤漆完一周,小白前去包膜

1-2-3-4 計 17 大洋,成為高速巡航基本配備

凍齡 13 歲的小白,嚇到店家旁的歐巴桑
畢節望族後裔

16 年前 M57 twin turbo diesel 驚悚問世
Remap 後 650Nm @1200 rpm (曲軸扭力 -> 傳動軸 -> 變速箱 -> 差速器)
宅爸一生謹記這種輕觸油門的猛爆特質,算是 FR 極限了 !
os : 配上 AWD 才能重踩油門,尤其溼地

當今 Tesla Model 3 AWD performance 639Nm @1 rpm
比小白略重 100 Kg 的電動車,馬達扭力幾乎無損,零秒差輸出
畢節望族後裔
ai_0301 wrote:
BMW 小白 Remap 後 650Nm @1200 rpm
Tesla Model 3 AWD performance 639Nm @1 rpm ...(恕刪)



哈 ! 某日上班巧遇 Model 3
對方 30-100 加速非常快 ! 跟小白扭力平原有部分重疊
小白起步打滑無法彈射,二檔恢復抓地力後就很順
os : 不詳後驅版 model 3 有否同樣問題 ?

期待路上見識交流 Model 3
畢節望族後裔

上班途中,小白又一豔遇 !
畢節望族後裔

小白的 BMC 高流量空氣濾芯太久沒清,師傅說洗出來像墨汁
順手買一組清潔劑,放備胎槽
紀念照

畢節望族後裔

YYP 評歷代五系列的底盤 13'30" 起
E60 堪稱一絕
畢節望族後裔
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