X-fish wrote:感恩喔..那三個後視...(恕刪) 哈哈!問到這個我就知道了...防眩後視鏡的作動是靠汞,就是俗稱的水銀通電後因為溫度改變液態水銀的組態,進而對鏡子的反射產生不同的效果如果要驗證,把防眩後視鏡敲破,就可以看到水銀流出來了
我昨天也發現這個問題看到後視鏡有個視窗 但找不到開關(因為前一台車有個按鈕 會亮綠燈)左右兩側後視鏡 有時出現色差與框框不知是不是也是防眩坐用啟動另外 先前保養回來 我發現 機油有效里程數重新歸位由30000起跳我以為那是 煞車油 有效里程數 而非 機油,因為機油30000公里才換 會不會太久young 大 你換完排氣管 感覺如何 ? 扭力有無變化?忘了問 你是換尾段 還是中尾段?to dennis你的 鐵砂煞車皮,在冷天或雨天 要 預熱一下, 剛發動的前100公尺最好 含煞車開...我想起來 以前我改鐵砂石 有時 冬天 踩第一下煞車 是"沒煞車" 的呦 (比熱問題) ...所以要注意,但溫度越高 煞車效果越好ps> 我覺得pater大很神秘 常常在關鍵時刻出現有機會露個臉吧...我猜我一定認識你x-fish大,沒問題...幾點方便呀 ?
youngmiao wrote:如果要驗證,把防眩後視鏡敲破,就可以看到水銀流出來了 李勢拍郎我看你要不要好人做到底把你的後視鏡敲破,來嘉惠一下眾X3的好兄弟姊妹讓大家開一下眼界,長點見識啊,還有啊.....解釋一下原理啊光“改變水銀的組態“就把我們矇混過去喔....安內賣賽啦講清楚一點啦....拜託喔....X36699 wrote:x-fish大,沒問題...幾點方便呀 ? 7點如何.....我很怕晒,太晚人車也多....
X-fish wrote:還有啊.....解釋一下原理啊..(恕刪) 我來現個醜吧.....防眩的動作只要依賴兩個光感二極體來達成。一個在前、一個在後,當後方的光強度大於前方時,連接這兩個二極體的電路便會觸發另一個連接後視鏡導電層(就是Young說的水銀啦)的元件,使鏡面變暗,進而達到防眩效果。就醬子
Taurus wrote:............................這兩個二極體的電路便會觸發另一個連接後視鏡導電層(就是Young說的水銀啦)的元件,使鏡面變暗,進而達到防眩效果。 這樣我就懂了,所以他只是讓鏡子變暗,而非相傳統的手動讓鏡子改變角度囉....可否進階再問一下.......因為玻璃是透明的.....所以是因為導電之後充當反射層的水銀會變暗,或是反射率變差,來達到防眩的效果嗎?
X-fish wrote:謝謝金牛大哥的解惑我...(恕刪) 你客氣了,其實舉一個簡單的例子你應該更容易懂。市面上賣的乾電池,有時不是會附有一個驗電池電量的小紙片,當你把它連接到電池的+-極,它就會改變顏色。電流量越大,顏色越深,道理是近似的。至於變速器,暫時不過去拿了,把機會留給其他真正有需要的人吧。老婆念我,又沒常常騎,幹嘛花錢改車
X36699 wrote:我昨天也發現這個問題...(恕刪) (因為前一台車有個按鈕 會亮綠燈)=狗夫系列嗎? ps> 我覺得pater大很神秘 常常在關鍵時刻出現有機會露個臉吧...我猜我一定認識你=我猜我一定不認識妳 呵呵! 如果某天路上遇到時我會閃個遠光燈讓妳後視鏡變黑的啦!這一版越來越有家族版的風格了 好像以前我們子彈一族歐!從我弟那凹了一台喀打掐來 總共騎了3次 你們所挑戰的路程 我大概只能騎1/3有機會啦! 等我下定決心! 一定參加! 故宮至釣蝦場 "超級軟腳組"PS.大納農場 有大閘蟹歐! 請安心享用!(我還沒吃過台灣的)