M5的能耐！？

alankith

219分

121樓

alankith

個人積分：219分

文章編號：41708733

SportyAvant wrote:
工商社會趕時間要"快...(恕刪)

這倒是真的，尤其坐過香港的地鐵後，你會覺得台北的步調，其實還好…

每個人都不知道在趕什麼，讓你也跟著不知不覺趕起來…

xwc123

7分

122樓

xwc123

個人積分：7分

文章編號：41708836

mm真的是快，沒錯，M5上300km/hr, 讚啦

帥邦邦

32分

123樓

帥邦邦

個人積分：32分

文章編號：41709669

讓小弟想起在英國開車時, 小弟的saxo在內道狂奔超車時
(也沒多快, 大慨140km/h）,後照鏡突然看到紅鬃烈馬來,
嚇得趕緊讓道〜

在歐洲我沒經驗, 但至少在英國大家都是這樣開：
你在超車道就要快, 但慢車道已沒車時, 你最好切慢車道,
讓給趕路的人

在英國我開過最快約170km/h (Saxo 1.4 manual), 車還是挺穩的
而且那用車環境, 會讓人很放心而不知不覺車速越來越快〜

在英國開車真是人生一大享受〜

Aachener_Welt

0分

124樓

Aachener_Welt

個人積分：0分

文章編號：41710023

Bibo0614 wrote:
奇怪國外到底有什麼法...(恕刪)

考德國駕照分兩部份: 筆試+路考
路考又分:一般平面道路與高速公路
高速公路的部份:
如果在內車道超完車沒切出外車道，路試監考官就會要你切出交流道，下次再約時間重考
如果看到一次你從右側超車，一樣，考官就會要你切出交流道，重考

所以基本上，此德人駕駛在時速上三百多那一段，右側已無車可超，他應該要切到中線，讓想超他的人可以超車。因此，依我對德國法律的了解，他應該要吃罰單的。

另，此條是前西德首都波昂(貝多芬的故居)與德國漢堡間的1號高速公路，位在德西，一條串接南、北的要道

Vialli

8分

125樓

Vialli

個人積分：8分

文章編號：41710827

過癮！！
在台灣，就算內車道淨空，敢開這麼快絕對是不要命了。因為台灣國道有一個大問題-"掉落物"，讓國道變成馬力歐賽車場。為什麼？
請仔細看影片中德國高速公路上的貨車，從大型的Lorry/Truck 到中小型 Van，幾乎都是密閉式（貨櫃或貨艙）。
反觀台灣國道，常看到開放式的貨卡，載著搬家傢俱，電器產品（曾經親眼目睹全新電冰箱掉在中山高內車道，不幸地導致連環車禍)，屠宰豬\雞\...（曾對外國友人特別介紹台灣國道可以看到很多動物, 來台灣時特別拍照留念)，也有其他意想不到的東西.......。
20年前曾在歐洲待7年，已發現這個情況，心想應該有相關法律規範。20年過去了，這部影片讓我們可以很清楚觀察歐洲道路使用的細膩之處。台灣呢？
btw, 台灣常見的開放式貨卡在影片06:42出現了，不過...

赤鍊鎖金手

11分

126樓

赤鍊鎖金手

個人積分：11分

文章編號：41715834

MJ938 wrote:
終於在高速公路見識到...(恕刪)

台灣阿...

acer790

229分

127樓

acer790

個人積分：229分

文章編號：41716252

yuzo wrote:
好順暢的高速公路阿台...(恕刪)

以台灣的現況

算了

風險參數會拉高

而且龜車一推

不過有一點想問一下

內側車道為超車道

意思是我正常是行駛在超車道右邊

當要超車才可以進超車道嗎?

如果保持最高速限可以行使超車道嗎?

johninmobile01

23分

128樓

johninmobile01

個人積分：23分

文章編號：41716506

以台灣的觀點:
1:20-2:20
這輛車對M5來說:足足龜在內車道一分鐘才讓,還在1:58時,M5逼近時煞車,真是該死
2:20-3:00
這輛龜A4也占用內車道!
更扯的是接下來的十秒,
明明M5開始加速要展現馬力,
這台白目的A7竟然切到內線擋路!!

對常駐在台灣的神車手來說:
這M5技術太差了,
應該要猛閃大燈要前方讓開
不然也要緊跟屁股讓對方知難而退
若不成則直接右打超車後,
到他前方點煞,
不教訓這些龜車不要占用內車道怎行?!

結論
可惜了渾身是膽的M5,
就算在無限速的高速公路上,
還得像MASSA在次集團掙扎一樣,
先要擺脫這些龜車才能暢快奔馳!!