atomic668 wrote:
N大的解說真是動人心N大的解說真是動人心弦
B柴的"動力湧出曲線及起落間的銜接"看來真是到了神車的境界
這樣看來那些賣的更貴的B牌NA車是不是該去填海?
不然價格曲線跟"車廠設計車子的理念與功力"還有"操控的因子"會不會不同調?...(恕刪)
這兩天的文章真的很精彩
Atomic大,
B牌NA還是很棒啦 甜蜜順暢的引擎拉抬轉速 別有一番滋味
只是不如B柴直接了當 感覺B柴是為公路之戰而生
Joseph
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antibes wrote:
看到一些555的人也都上來了.
我也不多說什麼數據了.
555一些認識我的人都知道我有兩台車.
我的07 G35算是裡面最慢的了.
不過, 123d慢更多...................
當然,之前文中是寫525d.
我是不知道525d跟123d兩個都remap過後的差距有多大.
不過我的確很難想像525d remap過後,能補上123d跟G35的差異.甚至讓G37追不上....
反正enjoy大大都要提供p-box (硍~那台我也有出錢...).
大家就實測一下吧~~~~!!!...(恕刪)
antibes大
有些事很難想像、只代表你的看法、不代表事實。
小白I駕駛與副駕駛的感言，在前面討論串有，
開頭就是：很難相信一台原廠未改的......
若想像完就不會有變數，那有什麼好玩哩？！
車聚還跑個屁！大家找咖啡店坐、對型錄比數據當玩牌就好啦
既然你兩台都有，123d去re只要兩小時，當晚兩台交互跑就可以感受。
所以，等你的感想喔
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xinchun1980 wrote:
期待某天可以辦個55...(恕刪)
555+B柴....ok!
剛好555中區車友的535d也想跟VQ35HR或VQ37HR測試一下,待天氣好些, 車數不要太多!
I牌底盤可能不如E46M3(都擁有過的車友說的)~~
剛剛還有位開R35的賽車手說E46M3殺彎一流...才二天前在山路我連他R35的尾燈都看不到~~~~~
但是前幾天我也開過bmw335未改....殺山路也是....軟(車主自己說的)!!...目前大改進化中!!
"個人感覺"---535d改...VQ37HR可能會輸 ---525d改...不應該會輸 ---123d改...不可能會輸
當然....123d 如果在"車潮"中穿梭...如我先前所言, 增壓SWIFT就可以讓我追不到了..
以上這些應該都是假設是深夜"睡夢中"進行的結果~~
基本上G37..5速的加速, 原廠未改又加一個人, 而且用手排模式開的話, B柴車友所言可能成真
因為我的G跑了十一萬公里, 有十萬在高速公路, 用DS比自己亂撥好多了, 除非破轉才是適合用手排模式, 檔檔8000
B柴聯絡一下, 525d 來交流吧~~ 一定要私訊我!!
"老話一句..安全第一"
