535d 大鵬灣賽道討論

178分

131樓

個人積分：178分

文章編號：32832322

我為什麼會推薦台灣街車聯賽除了它很適合各種層級的車主來參予就是因為他們的管理方式很嚴格還必須要跟賽車會上過課拿到新手執照才能報名光是這點就大大的控管車主的水準加上前一天的車手會議已經讓活動品質跟安全性大大提升進步空間還有但是是朝著正確的路在走了這個活動會是你想來享受的活動也會是你想像中那樣的主辦單位它不是一般單純的賽道活動

秒差制是給不同車況的車主比較穩定性你還是得跟別人比最小秒差仍然有技術性

我比較納悶的是你開出來的彎速跟你下場的心態似乎有點落差因為在賽道上安全的禮讓車輛並不難賽前會議怎麼不斷的教育很重要很多主辦單位不會把這塊做好

你可能不知道台灣就是有人真得照規矩來辦賽道活動把安全擺在第一完全不妥協就是台灣街車聯賽的主辦單位

說真的能把 RR 在 T1 精準的控制在 145的彎速我眼睛就亮起來了這並沒有很容易跟跑進2分內差不多容易而且你還只壓了一點路沿石而已如果你全壓的話還可以更快台灣人跑了二十年的龍潭還有人需要花很多時間適應後面的羊腸小徑嗎?

其實開多快的成績要看是什麼樣的車如果一台能開 1'52 的車只有開出 1'55 也沒有值得高興的地方一台 2'10 的車能開出 2'10 那就很厲害所以一般的 RR 能開到 2分內是有水準的

既然你相信我的專業我的推薦也不會是亂推薦

ScreammingBimmer wrote:
熱血跟專業是絕對比不...(恕刪)

Jaku 峠

ScreammingBimmer

4分

132樓

ScreammingBimmer

個人積分：4分

文章編號：32833575

我相信你說的關於教育跟自律，但是我覺得真正有效的是罰則與具體的保護。等大型賽事多辦幾次，大鵬灣真正建好上軌道後我想那才是比較讓人放心的時候。

至於所謂的下場心態跟彎速的落差？大概就跟很多車友納悶我不跟他們去晨跑夜跑，要也是跑最後一個一樣吧！前後無人自己一個人跑要多快有多快阿，哈哈，就膽小鬼一個，沒什麼好那納悶的啦！

Jaku

178分

133樓

Jaku

個人積分：178分

文章編號：32842269

大型賽事對於教育一般車主效果有限觀眾不太會把焦點放在運作管理唯有真正來參加一般入門的走行會或計時賽透過車手會議實際下場才能感受到主辦單位的用心程度台灣街車聯賽的主辦單位這次將請保全維護秩序連在Pit超速都會重罰一般人員也進不了Pit 你想到的大會都有想到

我老實說好了你能把一台普通的RR開到T1/T2開到這種水準的話操控水準是很上乘的加上短時間內開到百圈的里程數對於車輛周遭的狀況應該不可能會這麼 panic 才對

特波汽車也有很多 Porsche BMW 車主參與這次大會還為了 Porsche 獨立了一個組別

2012臺灣超級街車聯賽暫訂賽程表

參賽費用含星期六的自由練習星期六的晚宴如果你不怕腳癢的話可以來當觀眾觀摩看看基本上就是很享受的一個賽車周末 rock

ScreammingBimmer wrote:
我相信你說的關於教育...(恕刪)

Jaku 峠

Joseph0120

951分

樓主

Joseph0120

個人積分：951分

文章編號：32844318

哇!

看兩位高手過招真過癮!
原來台灣有那麼多賽事!
推! 推!

Joseph0120

951分

樓主

Joseph0120

個人積分：951分

文章編號：32854619

沉下去前有幾件事想跟大家說一下

1.先謝謝各位高手,車友的踴躍發言及賽道攻略真是一山比一山高 (讓我真想去弄個執照)

2.對於初次體驗的車友不妨進等待區時盡量晚點進去甚至最後一部如此比較沒壓力也比較能照自己的Path行走

3.像這種練習賽管控當然不會比正式比賽好都是熱鬧熱鬧以車會友居多注意安全專心開車不要做危險動作就是

4.參加比賽事先必須做好檢查尤其是輪胎狀況安全裝置DSC絕對不要關閉(除非你是高手)在我幾十圈初淺的體驗裡只要DSC on不論你如何操駕都不會出事的相信我當然如果你要自己開去撞牆也沒辦法

5.參賽前天最好住宿南部身體心理狀態均優才會好玩安全有好成績

6.535d在賽道的動態上應該是不及上述跑車 (從我追S5追兩圈都追不到就知道) 只是憑藉著對賽道較熟悉出灣扭力的提升快速淡賽道上真的會感覺到她的重量此外動態防傾裝置抑制傾斜效果優良讓駕駛得以較輕鬆的操駕在幾次的直線上這些車誰也追不過誰說明了大家的加速能力很接近

7. 用跑車跑賽道會比較有樂趣房車畢竟有其侷限

8. 除此之外一切以安全第一一旦覺得不安全讓出車道閃到邊邊去 then Have Fun

9. 最後感謝支持的車友對我無意冒犯的車友再次致歉 orz