一萬公里換機油現在改了~不到3000km?(樓歪了-漏水漏不停)

一個打雜流浪漢 wrote:
這單子是g系列還是 f系列的...(恕刪)

Sorry沒註明清楚

是J大這次代步車520d的G30 5系列囉~
pje39535 wrote:

Sorry沒註明清...(恕刪)


既然都歪樓了,就向兩位大大報告一下:在750部分~平鎭大桐告知預計五月25日到料。至於520d、我開到現在100km左右,總里程剛好2000km。側傾稍大一些,但起步滿軽快的、甚至比我以前528還要軽快一點!前段加速貼背感明顯,中後段再加速就不太給力了⋯⋯。同時也不太覺得這台柴油引擎會吵,車箱內寧靜度尚可。當然、目前還算新車,開一年後能夠維持現狀才能斷定吵不吵!配備除了沒有座椅通風也取消360環景,導航功能更沒灌進去。以上是自己購車一定要有的;用不上它卻有的配備則有肓點、車道維持還有摩托車切入時會突然警示嚇我一跳不知道名稱的玩意,而且竟然有自動停車!總之在這大熱天開著沒有座椅通風、玻璃透明帶點微緑完全沒有隔熱紙的陽春米漿⋯⋯最令我不能接受的是那「17」吋的輪圈都什麼時代了,兩、三百萬的車還好意思給人17吋鋁圈!系數高達55的扁平比,令人感到像是坐在四個大型甜甜圈上⋯⋯
哈哈J大不是樓歪了,是飯德不跟你說明呀?我也是上上週接到飯德的通知要保養了,我才知道車子上有互聯網偵測告知保養廠。問接待人員車子很多問題,都回說不會吧那再試看看再說。說真的天天在外面忙沒辦法去處理這寶貝級的代步工具。現在只希望J大的愛車能早日修好。至於另一B請不要想說它品質跟保修有多好。我是一個過來人。
Jeam0007 wrote:
既然都歪樓了,就向兩...(恕刪)
其實大約快20年前(2000年上下)的E39 530I也才配16吋的胎,到了末代典藏版才上17吋的胎喔,當時的車價就跟現在的520D差不多的價格(印象中的價格好像是在23x萬左右?)!所以說時代有差嗎? 我想當時的E39 530 M54的性能應該不會比現在的520D還差吧?

J大這個當初是你貼文的嗎?
五系列不是都送觸控面板?
一個打雜流浪漢 wrote:

J大這個當初是你貼...(恕刪)

哈哈!被抓到了⋯⋯
說實在話,大桐那陣子上自主管、廠長,下至技師、課員見到在下就閃,但他們也確是所知有限⋯我還沒事就在汎得官網留言酸他們,甚至直接駡得很難聽,既然新車沒有給自己愉快的感受,那麼我當然會個個網站、App都上,加倍奉還還給對方更多的不愉快囉!本來還打算去汎德總公司亂一下的⋯。
代步車似乎不是大桐擁有,而是以租賃方式取得再提供予出保固車主。因此這個520d可能是特別規格導入?不但沒有觸控,也沒有手勢控制,前輪剎車卡鉗是兩光的單(或是雙)活塞。相較台賓自C級AMG-line 就標配四活塞卡鉗及通風打孔碟,汎德保守多了⋯⋯。

也曾聽內部人員透露:租賃期半年(或是5000km?沒有仔細記起)到了,就會當展示車、試乘車(或是原廠認證中古車)賣掉。所以每次給的代步車都不同輛,但里程數全都介於1000km~3000km之間。之前有些朋友說買了一年內、只有幾千公里的「準」新車,因為價格美麗都以為賺到?喜歡貪便宜買這類車的人日後的保養可能會辛苦一些吧?畢竟大家開到這個不是自己的代歩車,開法或許會更加「放肆」,更沒有所謂新車磨合!像我現在就把它丟給員工使用,隨便這些人在車上抽菸、吃東西以及嗑檳榔⋯





今天看了一下新的副水箱,上面有一滴水箱水乾掉的痕跡。引擎蓋內面一圈紅的那都是水箱水噴灑的痕跡。
一個打雜流浪漢 wrote:
今天看了一下新的副...(恕刪)


水箱蓋有換新?

我看了原廠資料,在天氣熱時,這是正常的.
我把樓拉回來一下

我的外匯535GT,剛保養完CBS跳下次保養12000公里

開了幾天之後,現在CBS跳20000公里後才需要保養

看來CBS還是會依使用習慣做調整

大概是7成高速 3成市區,我開就大腳,太太開都很溫馴
嚇死寶寶了,你看是正常的。保養廠說是不正常的,要換新。這題又變爭論題了!問題是四季都會水箱沒水喔?
altezzaclio wrote:
水箱蓋有換新?我看了...(恕刪)
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