stephanie_0801 wrote:說那麼多,來來來,直...(恕刪) 一般 VAG ....re過...應該在250P左右啦 (stage1)我以前也有一台...也re過..高速上....尤其中尾速.....120-180那個 123d ..真是強...我還真是難追...我是覺得... 中尾速 小輸 23d
stephanie_0801 wrote:說那麼多,來來來,直...(恕刪) 123d不remap250應該有可能,如果有點下坡..Re過應該不是問題!曾經不小心下坡240,沒re過!油門還沒到底!原廠極速123d(M6)小勝GTI...都是好車,不至於去填海啦!GTI FF DSG <1400kg,先天傳動效率就很好,加上車輕,切到sport,高速很快!123d原廠對GTI原廠,"感覺" GTI比較快!123d 245/R18, 1495kg,原廠當然是比較穩!如果GTI remap 到270p對123d remap 250p,我賭GTI贏,但123d雖敗猶榮!大家不小心發現123d極速很強,但去和汽油FSI turbo比,還是吃力了些!123d強是強在80--140, FR, 50/50, 路面回饋, CO2!當然最強的還是------------------A real driver's car but "1300元可以跑600km以上!"放眼當今台灣車界,這應該無人出其左右了!對我來說,遺憾的只是 -- 不是手排!
08TEANA wrote:stephani...(恕刪) 小弟的是 MKV GTI ,小小原廠 K03 二階晶片 ,約莫 250~280 匹,隨氣候,隨當天車況,隨時改變 (確實馬力沒人知道,因為台灣還找不到有哪一個馬力機敢說 絕對準的,基本上不同的馬力機拉出來的差異還頗大 ,呵呵,人為操作問題? 機械校正問題? who cares? 直接跑,最準啦... ) 不過一般台北玩直線的,無論國產,日系, 1A2B,牛頭馬面,稀有超跑,大多是晚上在18,捉對廝殺,比較方便天氣好,氣溫低星期四晚上過去,是渦輪車的春天,應該隨時可以看到一堆1A2B