BMW 5系列小改款國內首試，集結科技、高質感與絕佳動態表現，令人傾心的豪華房車正應如此！

艾薩克 · 2020-10-28T09:58:52+08:00

很多年前，我曾經是BMW 5系列的車主，因為我從小就是中大型房車的愛好者，喜愛那種剛硬、厚實帶有Man味的車身線條，在我對於汽車處於啟蒙階段的時期，BMW所推出的房車最深得我心，所以得知高中同學在大學聯考上榜目標學校而獲得家長「贊助」一輛E38 7系列的消息，真的會湧現一種羨慕又嫉妒的心情，於是將這個目標默默放在心中，幾年之後因緣際會購入一輛E34 525i，雖然是已有些車齡的二手車，但直六引擎的澎湃聲浪、紮實穩健的操控表現，每當假日或半夜睡不著時總是開著上路享受與車獨處的時光，回到家停好車時，即使燈火闌珊驀然回首，也會讓我像中毒般再走回車旁欣賞一番，這次試駕小改款G30 5系列之前，我突然回想起這段往事。經過歷代的演進，5系列一直是BMW車系中極具代表性的指標，不僅擁有文前提到的那種中大型房車應有的穩健氣質，近代更融合科技、豪華於一身；而在國內，5系列更佔全車系銷售量的10%以上，可說是足以代表BMW車系的門面。本回試駕的G30世代5系列自2016年登場以來屆滿四年，如今推出小改款（LCI）車型進一步增添產品競爭力；文前先來個簡單預覽小改款內容，外型上可看到全新設計的頭、尾燈樣式，水箱罩形狀也與改款前明顯不同，另外就是動力系統加入了48V系統（520i、530i），除了可額外提供11hp動力之外，同時帶來更佳的節能表現；而內裝科技配備的變革也不少，包括中控螢幕、HUD尺寸加大、支援Apple數位鑰匙、無線Android Auto等功能，以上都是本次試駕將特別體驗的部分。BMW原廠在今年六月首度公布G30世代5系列小改款的資訊後，台灣總代理也以很快的速度引進，首波共導入520i、530i、M550i xDrive三款Sedan房車與520i Touring旅行車，其中520i區分Sport與M Sport等級，530i則是Luxury與M Sport等級，外觀套件與配備項目稍有不同，而「5AU」智慧駕駛輔助系統（包括ACC主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、主動防撞輔助與行人偵測、壅塞交通輔助系統、盲點偵測、前後方車流警示等）、360度環景含遠端3D監控、自動停車與倒車輔助、Active Protection主動安全防護系統、全車六氣囊等駕駛輔助與主被動安全系統皆是所有車型的標準配備，全車系售價自265萬元起，想進一步了解詳情的網友可參考文後附上的原廠規格配備表。頭燈與水箱罩設計與小改款前的差異相當明顯，尤其是頭燈內的雙L造型LED日行燈，即使烈日當空的辨識度仍相當高；試駕車為搭載M款空力套件的530i M Sport車型，因此可見配置了這組十分搶眼的大進氣壩前保桿，而智慧駕駛輔助系統所搭配的毫米波雷達位於前氣壩中央的位置。LED側邊方向燈整合於後視鏡，照片中還可見到360度環景系統所搭配的攝影鏡頭。前葉子板下方的銀色區塊不只是裝飾，而是具有實際的空力導流功能。530i M Sport車型配備M款19吋雙色鋁圈，配胎尺寸為前245/40R19、後275/35R19，同時可見到煞車卡鉗為藍色塗裝的M款煞車套件。此外，首批推出的5系列小改款還提供免費升級配備的首發版車型，包括照片中這款鋁圈以及電子懸吊系統都是530i M Sport首發版車型的免費升級套件項目。而520i Sport、520i M Sport也都有抬頭顯示器、智慧型LED頭燈等首發版配備。尾燈造型就像是戴黑框眼鏡一樣，具有修飾臉型的效果，我認為運動氣息增加不少，也讓車尾樣貌更具辨識度。首波引進車型包括520i M Sport Touring，售價為295萬元，許多網友關心的全景