請問X5 xDrive30d(3.0d)的實際油耗

Jerry. wrote:
請教您有改晶片嗎...(恕刪)


我因平日都在台北市上下班開車,頂多一個月一次上高速公路,故平均油耗能在9.0 km/L,我已很滿意了!

若是都是在高速公路行駛,以i-drive旅程電腦顯示,可以達到13km/L

提供給您參考!
哈哈!!
其實在 mobile 01,X5 的group 本來就不大,其中有雅量願意分享的,Dahherwang大是其中之一,尤其其言之有物,條理分明,讓人印象深刻(之前也是BMW Club 的潛水會員)
我約一年來的駕駛心得,就油耗來說,和bmwe39大感覺類似.....Satisfied!!
這是柴油車的優勢,我想若是Cayenne 未來有柴油車,應該也差不多(3.6 V6 油耗實在 terrible)
這是一台好車,Fire GL大等你的開箱文囉!!
Jerry. wrote:
我是開同事的sd(有...(恕刪)

比較必須在相同的基礎上進行其結果方具意義!以油耗而言,若不是在專屬場地由專業車手進行,也必須在相同的路線,相同的駕駛風格,與相似的路況下進行,其結果方具參考價值。
在相同的引擎架構下,雙渦輪增壓的油耗不可能低於單渦輪增壓,基於最佳混合比例原則,更多的進氣就必須配合更多的油料來燃燒,天下絕沒有白吃的午餐。
大燈水氣的問題有不少論壇皆有提及,答案應很容易獲得,簡而言之,因氣候造成的水氣很平常,畢竟燈具內不可能是真空密閉(故溫度差與飽和水氣是成因),但若水氣持續不散,才須被關注;至於龜裂,則是無論如何都不正常!話說回來,若以學校所授之知識仍無法判斷,自然有合理懷疑的動機。
信心源自於實力,勇氣源自於信念!
stevenkid wrote:
哈哈!! 其實在 ...(恕刪)

您太客氣了,也難怪您對我的狀況如此了解。
到處都能遇見BMW Club的會員,卡大功不可沒。
無論是保時捷與法拉利,目前其Roadmap上的替代動力似乎皆以油電共生為主,柴油似乎被屏除在外,除了柴油引擎先天的調性與兩大傳統跑車廠不合外(引擎輸出特性與聲浪調校),基本教義派抵死不從也是關鍵,而對小眾車廠(相對於Toyota等)而言,基本教義派的死忠支持可是能否延續歷史的關鍵。
信心源自於實力,勇氣源自於信念!
dahherwang wrote:
比較必須在相同的基礎...(恕刪)


謝謝您的說明
他說有水氣..但如您所說會消散沒錯~
至於龜裂則是下緣有細紋...

我並不認為油耗sd<d..
造成您的誤解向您致歉!

E70以目前價位來說..
對手應該還沒出現
未來也不易被超越!!
....................................
只是
汎德需要再加油一點..
stevenkid wrote:
我想若是Cayenne 未來有柴油車,應該也差不多...(恕刪)

Porsche的柴油Cayenne只賣歐洲,所以...無緣
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
Jerry. wrote:
謝謝您的說明他說有水...(恕刪)

表面的細紋應不等同龜裂!現在車輛之燈殼材料皆為塑料,其抗刮性本就不如以往的玻璃材,頗易因洗車不當而產生刮痕或細紋,慎之慎之。
信心源自於實力,勇氣源自於信念!
dahherwang wrote:
表面的細紋應不等同龜...(恕刪)

謝謝您的提醒~我已告知..


他剛mail給我的數據


Jerry. wrote:
謝謝您的提醒~我已告...(恕刪)



您提供的圖片顯示的耗油量換算應為 9.43 L/km.

平均時速小弟的車顯示大約37-8km(您的為44.2km),平均速度慢代表塞車較多應該比較耗油!所以每個人行車狀態不一樣,討論只能參考一下囉!

另外您提的大燈有裂痕!小弟之前在國外x5網友討論區上有看到類似的情況!

http://www.xoutpost.com/bmw-sav-forums/x5-e70-forum/44921-cracked-headlights.html

國外網友有說不是高速行車時碎石撞擊成的,有保固換新的,但換裝時要拆前保桿及葉子板!

提供給您參考!
bmwe39 wrote:
您提供的圖片顯示的耗...(恕刪)


對不起...我弄錯了
一直想說可能哪裡不對...
原來是 10.6l/100km
不是 10.6l/km
因為開過幾次.映像中有看過...

真的是要自己的車來提.會比較正確!!
謝謝您費心幫忙..
我會轉告大燈可以用保固方式處理

真的很不好意思



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