downgmen wrote:
如果是爆水管.......(恕刪)
我指的是我所說的零件
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superalvinlu wrote:
最近小弟想入手末代的...(恕刪)
中古車商的保固，首先您要看清楚合約中對保固的描述，一般引擎變速傳動三大項大部分都會保固，時間各家不一定，不過，假設在保固期內，變速箱掛點的話，中古車商最多也是幫您對換一顆整理過的，其他耗材如ATF/墊片/濾網，那還是您自個兒要負擔的。
不少中古車商是不讓人把車拉到第三地去作檢查的，一般能接受您自帶技師和電腦過去查，已經算是佛心來著的，比較狠的連底盤都不讓你撐起來。
保固這種東西，通常買賣契約成立後，舉證和要求處理的責任都會落在買方。若是找到對自己車子狀況有信心的車主，雙方可以達成共識，一起拉到第三地作檢查，會對您比較有保障。此外，就算檢查出了一些小問題，別忘了您是買中古車，就算三年內的車，也很難要求100分(不是沒有，只是稀少，而且售價要您可以接受....)，這時候或許可以就您能接受的小瑕疵小問題，和賣方稍微議價，若是談好的價錢能皆大歡喜，那就是雙贏局面了。
至少比花的錢沒有比較少，還聽中古車商吹的十分美車，最後卻出現一堆問題，要來得坦然。
BTW, 我有一位客戶，專門承作車貸的對保作業，前天和他聊到，最近的中古車市場上，賣方件短少蠻多的，美車更是難找，看起來景氣並沒有如同股市點數那樣的樂觀呢！
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superalvinlu wrote:
依照樓上sosadd...(恕刪)
自售的經驗加上個人推測：
1. 去年Q4開始的景氣急速衰退，造成120~230這段頂級國產車+入門進口車買家（一般屬於中產階級）萎縮，屬於精打細算型，卻仍打算買進口車的買家，紛紛轉向折舊比較小的中古二手車市場，買方數量增加。
2. 同上，原本預計換車的原車主，也延後購車計畫，特別是車況好的，賣了，換回來的現金，要找一部更滿意的幾乎不可能，不如繼續頂著兩三年，景氣回溫後，也不會在意多折舊兩三年。賣方惜售。
3. 這點個人觀點色彩濃厚，請勿鞭的太大力。E46的外型比起E90有殺氣，整體車身線條比較緊實，況且E90若要買到L6，就得直上323，稅金跳了一級，馬力和前代E46 325一樣是190PS。
4. 所以E46的中古車會比較搶手，特別是2.2的稅金有優勢，170PS VS 190PS，說實話，差距並不會太大。
5. 美車常常在車友間就已經被搶走了，輪不到網拍來賣。
6. 網拍喇賽喊芭樂價的一堆，很煩，而且網路上人心難測，萬一到時看車變搶車，賠更大。
7. 真的缺錢必須換現金，或者急於處理掉車子的，早就拉去當舖或車行了，也沒時間上網慢慢賣。
以上是個人的看法，不過之前在下曾經回過類似文章，會比較建議靜下心慢慢找美車，畢竟E90也開賣近六年了..........點到為止。
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