1. 個人經驗 : 四支點火線圈一次換掉.....應該就OK了

2. 這車不是我所認知裡的BMW
enz♂ wrote:
1. 個人經驗 : ...(恕刪)


2. 這車不是我所認知裡的BMW.............+1

這當然不是bmw LOL

就好像有人開vios然後壞掉了
然後就跑上來發文 "原來這就是lexus的品質"

呵呵~
不過
vios說不定容易翻車
沒有氣球
發生事故時變廢鐵機率說不定會高一些
不過要他壞, 我想很難 :)
"這不是我所認知裡的bmw品質"


這本來就不是 BMW 沒錯阿
BMW的賣點好像不是品質好吧
操控佳+耐撞+很會跑 才是他的賣點

要論故障率 國產車的故障率還比他低咧
大家都說這不是BMW
可是我們開老咪的也說這不是MINI,那這倒底是啥米廠牌的車呀??
為伊消得人憔悴,衣帶漸寬終不悔
嚴重抖動未熄火可以開????
單純一缸沒點火

不過一年車就發生是比較扯

點火頭壞了如果每次都是同一缸
要注意是否分電盤電腦有問題

如果不是四個全換也可以
要不就像我買一個放車上
壞那個換哪個

一共壞過3個都在三個月內依次壞
自己的權益....
要好好的爭取....
大大的車...
經常在淡金路出現吧
baka wrote:
2. 這車不是我所認...(恕刪)


這位baka大大和Puddingon0714大大
我想您偏離主題了吧 況且mini到r56系列已經全部都由bmw德國廠所生產製造了
lexus似乎也是在toyota這大廠中的一份子 您這敘述會不會有點沒有邏輯阿=''=
這裡是bmw版

由於板上的規定 只能每五分鐘發文一次
無法逐一回文每位上來關心的大大 先說聲抱歉 謝謝你們

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小弟今天又亮著引擎故障燈回到了原廠
一到原廠接待人員就告知我說要請主管處理
緊接著我就跟著我的業代上了二樓
維修技師就說:電腦檢測已測出來是第三缸的點火線圈壞掉
我非常無奈:怎麼會連續壞掉
維修技師直接回答:r56mini的點火線圈是新的 現在新的比較細 比較容易壞 大七也是
且分別都不同缸 所以應該沒什麼問題
我臉歪掉了:所以mini的點火線圈都大概在一年都壞光光?
維修技師:也不是 您這屬特例
我整個無力的回:那我現在怎麼辦
維修技師:換第三缸的點火線圈就好了
我:........那已經壞了三個 上次也跟我說不會再發生一樣的問題 現在問題又有了
而且都是連續壞 11月12月1月 一個料材是瑕疵就算了 三個連續壞是不是其他原因造成的
維修技師:..........電腦檢測只有電火線圈有問題 其餘都是正常的
我:....
我的業待:要不要請廠長出來處理一下
接待人員:不用 經理就可以了
我:.......(OS:誰都可以 專業一點就好)

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到了樓下泛德顧客關懷經理就直接跟我打了聲招呼並詢問情況
我就將從頭到尾的情形敘述了一遍
經理就跟接待人員說:你就直接換連第四個也換給他
接待人員:是
經理:沒多少錢省這個!
我對著經理說:我已經跑了第四趟了 可不可以檢查真正會使點火線圈壞掉的原因
連續壞總不是正常的 而且兩次都在高速公路上壞掉非常的回險
經理對接待說:你應該早點跟我說!記得連第四個點火線圈也換掉 然後做一個大檢查
接待人員:是
經理回頭問我:你都加什麼油
我:買車時原廠手冊及人員都說加95
經理:怎麼會加95 要加98啦
我疑惑的說:有差很多嗎
經理:有阿當然有差
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所以我又換了一次的點火線圈 做了一次全車大檢查 (聽說要六小時)
負責經理說會回文給汎德要球延長保固
在談話過程中經理有問我想怎麼做 當下我真不知道該回答什麼
我如果答我要我的車子不要再有這種鳥問題 他能夠承諾嗎?
如果今天的情形是在我換第二次點火線圈時就這樣的話
那麼我會覺得他們的態度很積極 至少會讓消費者有覺得被重視
我也沒有多要求什麼 來來回回我都不知道耗費多少時間跟精力
這次也因為經理的出面有了代步車 至少少了一次舟車勞頓
這是我給原廠最後的機會 我實在是已經對原廠沒有太多的時間跟精力了
不是有一說,保固期內同一故障原廠三次維修無法完修者,可以退車嗎?

詳情小弟不是很清楚,請了解的大大說明一下囉

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