(已交車)有人已經下訂新BMW 5-Series嗎?討論區

F10 台灣進的 523i 是 2.5L 204匹馬力
以下是目前 F10 的牌價
523i 269
528i 339
535i 389
530d 359

Bingyen wrote:
F10 台灣進的 5...(恕刪)


期待新5上市,
和新E來個大廝殺吧!
Bingyen wrote:
F10 台灣進的 5...(恕刪)


看來差不多維持E60價位 算很公道了

拜歐元下跌之賜吧?
HHX wrote:
看來差不多維持E60...(恕刪)


還說不準
要看配備水準吧
不知道Bingyen大除了牌價外有沒有重點配備水準可以分享?

例如電子避震Dynamic Damping Control,
Professional導航,
後視攝影,皮椅,輪圈大小等
130Nur wrote:
還說不準要看配備水準...(恕刪)


豪華配備我想是沒有末代E60多

但光是新引擎8速自手排 維持原價已算有誠意啦
據說率先引進的四種車款都沒有DDC
只有523沒有導航 沒有"運動化"手自排 輪圈配17吋 528以上為18吋
只有535有comfort access 車道變換警示系統
523 沒有配失壓續跑胎(不知是好還是不好...)
基本上第一批的規格較亂 要等到6月生產過後的規格才會穩定 不過到港應已是8月
小弟倒是覺得變速箱還好
但皮椅質感真的差很多
很超值
kpax wrote:
小弟倒是覺得變速箱還...(恕刪)


從6速跳到8速差很大吧? 當然或許6速也夠了

皮椅質感的話 Napa還是比Dakoda細緻
Bingyen wrote:
F10 台灣進的 523i 是 2.5L 204匹馬力


剛看了一下原廠的網頁,這一代的523i所採用的是3.0L。
523i & 528i 共用同一具引擎。
zzza wrote:
剛看了一下原廠的網頁...(恕刪)

原廠網頁那是西歐規格
3.0的523i是有HPI的N53,在E60後期便已經出現
但是海外版因為考慮到油質
還是以重新調教拉高馬力的N52為主,但扭力就差一截
故Bingyen大提供的2.5L 204匹應該沒錯

沒配Dynamic Damping Control的話Dynamic Drive Control就不能完全發揮有點可惜
不知選配要多少摳摳

猜對了523果然沒有原廠導航XD

沒有Dynamic Damping Control的comfort模式的話
不配失壓續跑胎舒適性會比較好
不過當然就是要多一點爆胎換胎的風險
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