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cychen1330 wrote:
當初訂了七樣配備，到了台灣要領牌前去看車，才發現少了一樣M款方向盤。還好一旁的庫存車直接就有選這個，業務請保養廠拆了庫存車的方向盤給我。
用調包這招處理喔!! 那買庫存車的買家也是有配備缺的風險!!
dahherwang wrote:
簽死價也不代表萬無一失！本次335漲價事件中，汎德南港所寧願毀約歸還訂金也不依約執行。
毀約?? 那這種配備有疏失的德訂車就變成庫存車了!!
汎德(或是各經銷商)要怎麼銷售這類的車款? 應該也不是用標配車型(汎德公佈的標配車)販售吧!
還是業代都唬客戶說:大哥!我們車庫剛好有選配特裝車，要不要"體驗一下"。然後再依選配加價方式轉售給新買家呢?
看來德訂,庫存,剛到港,正年份,假年份的車型,都有問題。
訂購打契的細節真的要注意，甚至可用"稽核"的方式仔細確認，來降低後續不必要的麻煩出現囉~
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kb-house wrote:
毀約?? 那這種配備有疏失的德訂車就變成庫存車了!!
汎德(或是各經銷商)要怎麼銷售這類的車款? 應該也不是用標配車型(汎德公佈的標配車)販售吧!
還是業代都唬客戶說:大哥!我們車庫剛好有選配特裝車，要不要"體驗一下"。然後再依選配加價方式轉售給新買家呢?
配備有疏失？您有認真看過335漲價事件的討論串與討論串1嗎？就該事件來說，若買家沒有選配Sport package，就根本沒有所謂配備疏失啊！
庫存？除非是比較罕見/高價的車型或者選配了怪異的車色/內裝顏色，否則願意少殺點價馬上牽回家而不願等車的買家可是大有人在，像335這類原本引進數量就不多的車型更是如此！
以南港所毀約事件為例，若依合約價出車，由於牌價調升幅度頗大，故賣方利潤將被大幅壓縮！但若毀約，只需退還訂金(必要時賠利息)即可，還可以新牌價賣給下一個買家(保證利潤)，何樂不為？
至於推銷給下一客戶時的說辭，您自己不已是知之甚詳了嗎？
信心源自於實力，勇氣源自於信念！
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