我就不知道台灣的323有什麼了不起的配備
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peterchien66 wrote:
政府保護台灣車廠幾十...(恕刪)
你可能完全沒有搞清楚狀況吧!!
首先你怪政府的稅高，那你知道是多少嗎? 美國又是多少? 台灣和美國的稅差距並沒有這麼大，另外還有就是台灣的車的配備和美國的Starting Price是有差的。只是不可否認台灣的車價還是比美國高很多，真正的問題其實真的是代理商，他們真的是把我們當凱子。
你看台灣到處都是賣雙B的水貨商，如果是政府稅的問題，那這些車商怎麼可能有利潤? 他們一樣也要繳進口稅加貨物稅。為什麼你沒看到有車商進LEXUS的車來賣? 說穿了，和泰在台灣的售價合理多了，水貨商進來根本沒利潤空間。
我問過雙B和PORSCHE的業務關於這方面的問題，基本上得到的答案都一樣。如果賣太便宜，第一個會擔心形象受損，台灣人覺得貴才是好，因為有很多高級車的車主不希望那些"泛泛之輩"也來開和他們一樣的車。第二是怕賣太多，到時服務的水準會變差。
聽起來是不是有點瞎? 但是我從這次的NEW CAYENNE大賣上，看到真的是一堆台灣人都是這種心態。特別是那些現任的保時捷車主。一堆在01的版上抱怨說這麼多人開保時捷，把這個品牌搞LOW了。還有人覺得以後不能再買這個品牌了，因為要變成國民車了。結果之後沒多久，永業馬上就宣布CAYENNE即將漲價。有沒有人真的覺得這些人有點貝戈戈......
Anyway, 你今天自己從國外進一台約兩到三年的車，辦到好一般是你的車價的1.6倍左右。也就是說妳在美國買一台50000元的07/08年的車，辦到好進來的成本約80000元。你自己可以算看看是否划算。
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