bmwlarson wrote:
為了釐清此問題，跑了...(恕刪)
bmwlarson大是巷仔內的,知道要到材料行問價格,其實煞車來令感應線本來就不貴.
不過原廠的材料成本算法可能要加計人事成本及廠房折舊等費用,所以雖然價格比材料行貴一些,可能還沒什麼賺呢.
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或許像你一樣，對任何事，多了一份好奇與堅持。好奇的是，
從事電子業的我，對車完全不懂，但因車種的不同，各部位零組件，
都有其功用與效能，如何誏它發揮其最大的效益，卻能誏我樂此不疲。
堅持的是，我沒有錢多到可以對錢不在乎，我寧可花一些時間，
對我周遭的事物充分的了解，因為我深信，要怎麼收獲，就要怎麼栽的道理。
一方面可以有信心與能力去處理臨時的狀況，另一方面，可以將原有的資源
作為它用，何樂而不為呢？變速箱，我也在5萬5時去更換了，超順，超好開的，
當然這要感謝你和謝大哥的指點與幫忙，不然靠我這門外漢自個去摸索，
不知要花多少時間和成本呢！最後，要祝你生活愉快，事業順利，感謝你。
祝順心，共勉之。
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bmwlarson wrote:
嗨！隆大：許久不見你...(恕刪)
哈,bmwlarson大太客氣了,"其實江湖一點訣,說破就不值錢"(台語).原廠用一些規格來綁車主,車主只要能破解之,就可以擺脫原廠的束縛,這時你才是BMW車子真正的主人,而不是名義上是車主,但卻受制於原廠.
變速箱油和油底殼本來就不是很貴的東西,一公升ZF變速箱油幾百塊就可解決的東西,個人認為不需要花上千塊,一個油底殼濾網幾千塊的東西,個人認為不需要花上萬塊. 當然同一家代工廠的產品,掛上不同品牌,價格也許不同,掛ZF品牌價格低,掛BMW品牌價格高,這也許就是BMW品牌價值之所在吧.
剛回原廠做完六萬公里保養,柴油車自備通過BMW LL04 和 MB 229.51雙認證的機油,回原廠保養是一件愉快的事,用剩的半瓶原廠還用塑膠袋包好,讓我帶回家,下次還可以用,真貼心.
用剩下並用塑膠袋裝好的半瓶自備法國T牌MC3 5W30 柴油車用機油
通過BMW LL04 和 MB 229.51雙認證
做一般例行保養
一千多塊的保養單,養BMW真輕鬆.
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接下來就如bmwlarson大說的,把省下來的錢用在自己想做的事.我自己抓每次回BMW原廠的預算約一萬元上下.
於是把保養省下來的錢,買一些自己想買的東西,所謂取之於BMW,用之於BMW.
趁著九月底活動特價結束前,買一些自己想買的東西.
美麗可愛的接待邱小姐還特別用BMW提袋讓我裝清潔用品,真貼心.
這次主要是買BMW原廠洗車打蠟用品及雨刷精,下次可以享受DIY洗車打蠟的樂趣.沒空DIY也可自備BMW車蠟去給洗車場代工.
車蠟是Made in Germany
清潔劑也是Made in Germany
雨刷精也是Made in Germany
USB隨身碟也順便升級成BMW原廠的.
買東西也有工單.
買東西的金額
保養+買東西 把預算一萬元消耗掉,刷卡走人.
回BMW原廠保養是一件愉快的事.
東方隆美爾.新38師.
