E87 123d有關輪框想請問各位先進

sorryme

12分

11樓

sorryme

個人積分：12分

文章編號：24525447

加勒比海藍 wrote:
感謝各位大大熱心建議...(恕刪)

小弟也是123D，目前里程數快5000km，跑過幾趟路況比較差的山路後，有明顯感覺變軟了些

看原PO要不要再開一陣子看看，胎壓太低胎容易變形也傷框，我當初也蠻不習慣這麼顛 =.=

allenschao

7分

12樓

allenschao

個人積分：7分

文章編號：26139199

大家好

123d原廠尺寸F215/40/18。7.5J。ET49。R245/35/18。8.5J

allenschao

7分

13樓

allenschao

個人積分：7分

文章編號：26139231

大家好

123d原廠尺寸F215/40/18。7.5J。ET49。R245/35/18。8.5J

在B柱上寫的胎壓值, 我有點看不大懂, 想請教大家前輪後輪胎壓要打多少比較好?

多謝.

席飛斯

12分

14樓

席飛斯

個人積分：12分

文章編號：26139858

加勒比海藍 wrote:
小弟的123d十月底...(恕刪)

比海藍大，若有想出脫的話---我可以用320DT的17原廠框加價換購您的框~~~

Sprint Zagato

10分

15樓

Sprint Zagato

個人積分：10分

文章編號：26163375

123d RFT Tire pressure = 30psi
拖一點但舒適許多!

akira911

50分

16樓

akira911

個人積分：50分

文章編號：26164140

如果樓主主張原汁原味，那敝人以下所述，還請忽視‥

話說減少簧下負荷，不止改善加速減速‥等行車操駕，
也有助於行車的舒適感與穩定性。

開小1的這幾年，難免改了一些東西，
其中令敝人最滿意的，就是毫不猶豫地將原廠框與RFT一併換掉。
換後，不解地是，追求操駕與輕量的原廠(廣告如是說)，仍使用一顆重達11/12公斤左右的鑄造框？
更納悶的是，換上7公斤的框再加他廠的胎之後，竟然讓整個車身動態變好，路感與舒適也提升不少。
當然日後換上的LSD再加車底的那兩隻日製伸縮棒，讓行車感覺又更上一層，不過這是題外話。
以上純屬個人觀感，不等於眾人也如是想。

Hannover

64分

17樓

Hannover

個人積分：64分

文章編號：26165034

akira911 wrote:
如果樓主主張原汁原味...(恕刪)

Akira兄所言甚是, 原廠18"框12~13Kg實在跟性能扯不上邊. 以外型而言M Style 208 個人覺得算是好看的了, 但七公斤鍛造框也不是人人下得了手 (像我就沒辦法), 中庸之道還是繼續用10Kg 的M Style 207, 兼固舒適又不算太重, 換胎也便宜.

好奇的是您所謂日製伸縮棒指的是?

Sprint Zagato

10分

18樓

Sprint Zagato

個人積分：10分

文章編號：26173828

請問Akira大, 7kg是哪一咖?17"吧? J? ET?輪胎尺寸可否也順便!謝謝!
國外很流行E82留用M3 bushing, control arm, strut bar...
不知E87可不可行?
我也覺得輕量化17"是王道,既較輕較便宜,框也比較不易變形!

chris1635

0分

19樓

chris1635

個人積分：0分

文章編號：40633500

小弟想購買E87 M208 18吋的鋁圈，如有意想出售的，麻煩可以聯繫小弟我，謝謝！

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