BMWBenjamin wrote:
BMW 555i '...(恕刪)
小弟好奇的是...這樣大的排氣量及馬力 竟只單邊雙出尾管而已!?
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以原廠設定的數據來說，555i的扭力要來的比M5大，扭力的峰值(1750 RPM!!!)也早的多，也就是不需要拉到太高轉速，就能夠發揮他的加速性能。
不過相對的，M5的馬力還是比555i高出了100 hp，相對這是用更高的引擎轉速換來的馬力，基本上S系列的引擎，大概都是這樣的特性，S85的紅線區在8250 RPM，555i只有7000 RPM。
基本上 F10 M5的心臟，應該也是搭載以N63為基礎的S63，也就是目前X5M跟X6M的心臟。因此單純只看動力的話，原則上可以這樣說，E60 555i(N63B44)要追上原廠E60 M5(S85B50)的馬力，可能只需要做個stage2，頂多stage3的改裝，大致上應該是晶片，供油，冷卻，downpipe。但是E60 M5如果要大幅提升動力，如何上SC會是比較麻煩的問題。
不過，M car賣的通常不只是動力，底盤的話，M car的效調就一般車種不同了。
BTW, E60 M5其實聽到的評價好壞各半，不過，如果要讓我選的話，我會選E39 M5，even E34 M5，E60 M5的動力曲線非常的高轉設定，實際上坐在副駕駛座，也是這種感覺，雖然拉轉的速度很快，但個人感覺不是這麼好控制。
