game321123 wrote:
說真的 123D我今...(恕刪)
改晶片效益最大 一定感覺出差異
改進氣只是錦上添花 遲鈍的人也許感覺不出來
就好像晶片是主菜 進氣是配菜
一起吃很豐盛相得益彰 但如只有主菜也吃的飽 而只吃配菜卻痛不癢
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改了ECU<<變好開了"什麼都放大了"可是還是少了什麼..悶悶的"也放大了"
"有很大的心臟, 沒有足夠的吸氣, 以及排氣"
太無聊了多加一點"一個人心臟很好沒有足夠的肺活量跟便秘"
改了進氣<<油門比較輕巧點..感覺排不是很順..憋憋的
"ECU加進氣, 起步油門輕快, 可是吸氣量足夠沒有足夠的排氣量, 導致拉高轉憋憋的"吸氣聲會變大, 排氣的共鳴可能也會變大"逼不出去"
太無聊了多加一點"一個人心臟很好有足夠的肺活量跟便秘" 夾緊衝得比較快
改了排氣<<油門起步有點沒力...拉起來很順...通通的
"ECU加排氣, 因為排氣量太夠導致起步沒力, 中高轉速很有力夠通"可是已經寫過ECU因該沒有那個問題因為不是NA車, 如果沒寫ECU的話油門起步會笨笨的, 如果加了進氣油門的瞬間反映會變好
太無聊了多加一點"一個人心臟很好沒有足夠的肺活量沒有便祕" 可以跑很快可是很吃力
所以還是要進排氣全通加ECU
那就是<<<起步有力, 油門輕巧, 跑起來也順<<<也會比較省油"一般使用下或是中度使用"
"如果排氣不夠通, 改裝的進氣會產生吸氣聲, 如果進排氣都很通, 吸氣聲會變小聲, 排氣管的共鳴也會變小聲...因為便順了"
太無聊了多加一點"一個人心臟很好有足夠的肺活量沒有便祕" 挖那樣不用擔心噴屎的問題了
身體舒暢
以上是個人經驗...以正常來說都是那樣..因為以前改過的車都會那樣...只有碰過渦輪車跟NA車, 柴油車沒改過相信理論是一樣的
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...沒接觸過柴油車過
