2012式 F10 520D or 520i 之手心手背都是肉.

台灣製造

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樓主

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文章編號：31341807

真的(搥胸)!
跟我想的一樣.卡在時間點.如果差15萬內就520i以上就520d
我想這個問題應該還滿多人會跟我一樣卡在那邊.

台灣製造

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樓主

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文章編號：31341901

ianblue0520 wrote:
在您開過柴油之後，確...(恕刪)

希望大大能了解有了家室後.很多問題都必須被妥協.
也希望有喜歡6mt的.可回訊給我.a52車色無煙車哩程少

台灣製造

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樓主

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文章編號：31341934

rbor wrote:
啥............(恕刪)

是阿~上禮拜沒去跟大家碰面.希望再換車前.車聚一下.
唉~家`家有本難唸的經

軒轅浩

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14樓

軒轅浩

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文章編號：31343190

N20B20 2.0 L (1997 cc/121.25 in³)
180 kW (245 hp) @ 5000 350 N·m
(260 ft·lbf) @ 1250-7000 rpm

N20B20 2.0 L (1997 cc/121.25 in³)
135 kW (184 hp) @ 5000-6250
270 N·m (199 ft·lbf) @ 1250-4500

第一顆引擎是新528I的，實力跟現行6缸差不多

第二顆是520I的，馬力跟柴油一樣，

小弟覺得520I應該不是取代523，馬力數據跟現行的有點差距....

應該還有一顆N20的引擎還沒出來....

而且英國2012年式的520I只比520D貴1000英鎊而已

折合台幣4萬多，所以520I牌價應該在245萬左右吧

http://www.bmw.co.uk/bmwuk/pricesandspecifications/0,,1156_181263920__bs-NQ%3D%3D%40bb-TEkxMA%3D%3D%40gab-RjIw%40gau-factsandfiguresNew%40sit-bmwuk%40gas-MQ%3D%3D,00.html

I'm Ivan

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I'm Ivan

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文章編號：31344025

軒轅浩 wrote:
N20B202.0 ...(恕刪)

若是 520i 只比 520d 多個 5 萬.
但是有標準配備 : 天窗, 皮椅. 那 520i 可能接單接不完了

befrank0108

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16樓

befrank0108

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文章編號：31344645

請問一下,新引擎的旅行車款也會同時發表嗎??

廢人一個

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17樓

廢人一個

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文章編號：31345661

軒轅浩 wrote:
N20B202.0 ...(恕刪)

太扯了同cc數的車怎麼會汽油款比柴油款貴大家還認為是應該的
泛德教育得太成功了嗎?

看英國不準
英國會依照排碳量課稅
柴油排碳量低課稅低當然會比較便宜

看德國才準

520d Limousine Diesel 135 kW (184 PS) 1995 ccm 4.9l / 130g [4.9l / 129g] 40.400,00 EUR

520i Limousine Benzin 135 kW (184 PS) 1997 ccm 7.0l / 163g [6.7l / 155g] 39.900,00 EUR

所以完全同配備如果依照比例算
520i應該是235萬才對
不過大家都知道泛德賺錢不手軟
看到大家營造的氛圍如果汽油車比柴油貴一點也要買結果會是如何應該很明顯了