棒婚叫 wrote:
買新車啦.拿那6.7十萬去汎德坐下來.叫業務過來先拿個草莓口味的冰淇淋吃吃先.再叫業務打電話給台新.說我要買528頂級版.我要德訂.我有11項選配要等多久.很多人會忙著幫你服務的.我就是這樣過來的.記得錢頭要亮出來.要束橡皮筋喔.不然掉下去會撿很久.我有一次吃麵掉下去.撿錢的時間比吃麵還久
欠保證人找這一個crazeforprp
這樣太麻煩了吧
就手上戴一支3百萬的PP錶就好了
比露現金優雅多了
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Scatliu wrote:
原本考量是買一台國產...(恕刪)
如果需要一定的內部空間和乘坐舒適感，加上在同級車中算是領先群的操控：
1. 有熱血基因，被剪車道後會去追回來的：請考慮E39 530，預算如果很緊，可考慮雙可變的E39 528
2. 順順開：請找E39 520 2.2，千萬不要買到M52 2000 cc的E39，力道差很多。重點是2.0跟2.2稅金一樣
前座買家，主要是自駕或頂多前座載人：
1. 有熱血基因，被剪車道後會去追回來的：請考慮E46 330，預算如果很緊，可考慮E46 328
2. 順順開：請找E46 320 2.2，千萬不要買到M52 2000 cc的E46，力道差很多。重點是2.0跟2.2稅金一樣
E46 320 2.2這兩年幾乎價格沒甚麼波動，這台車的稅金級距，配合上車重+馬力，在台灣多數的路況都算是得心應手，加上外型以現在的眼光來看，仍然是流線動感，如果車況好的車，在二手車市上算是蠻搶手的。
E39 520 2.2，由於車重跟軸距都多了些，市區跟山路上的反應會比E46 2.2還要頓一點，不過高速公路上還是一派沉穩，10~18格的加速反應還是很不錯的。
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