jimmy1126 wrote:
10年 總代理M3 ...(恕刪)
同一工廠生產的車 還管他哪規的
我不想在台灣當盤子被人笑白癡錢太多
你想要所謂"總代理"的車 自己去找
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yusima wrote:
先不考慮車輛本質差異...(恕刪)
會嫌的人可能都不清楚狀況吧!!
第一:美國1M總數量只有740輛(因環保XX三咪挖歌的) 外匯我相信也不便宜，因為美國光訂單就有人"加倍"在搶單 將近是原車價的兩倍 (如果有朋友在美國 可以去問看看消息)
第二:1M全球限量(但不知道確切生產數量 只生產到今年六月，每個月生產數量也有限，機器員工數量就這麼多 不可能24HR加工吧)
第三:台灣總數量目前可能不超過50台(335I M3 很讚 很猛 但稀有度..)
個人覺得
如果外匯都要310以上 又沒保固 等問題
那31X真的可以考慮~
我賭很多很多人都不知道BMW有1M這台車
即使知道也不了解 還以為是M1 根本就是不同的車...
知道1M的人 因該不會去買335 或M3..(稀有度來講) 性能的話更不會考慮335吧
2000 A4-B5 1.8T
2012 1M Coupe
2018 VW-GV
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pokeman wrote:
1M 動力不夠看 最多只是台底盤不錯的FUN CAR
美國這一堆比他好玩的車多的是
朋友才遷了台E92 M3 73000美金
330W的中古1M 莊孝維 在台灣的話貼點錢買台全新CAYMAN S實在點
因為CAYMAN S 一台美金快8W比M3還貴一點
但是
台灣CAYMAN S 350W
台灣BMW M3 500W
白癡都知道要買哪一台 (無可救藥的盤子除外) 台灣的雙B車商真的賺賺賺太狠
買CAYMAN S都不選配嗎?
350萬是最陽春的基本式樣!
CAYMAN S選一選大約要420~450萬,跟1M比起來還是貴了許多!
而且CAYMAN S性能跟1M還是有點差距,要CAYMAN R來才能相提並論!
BMW 1M台灣最終大約只能有7~80台;比較稀有!
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