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發現關於323i的討論很少，
當初買車，原本的目標是523i，但另一半堅持兩年後要接手我的車，
她覺得523車體太大，她的技術又有待加強(她的VW Polo一年進場鈑金2次)，
只好入手323i(且賞車買車的過程不到10分鐘…)
今年或許是三系列就快要大改款，
有些人開始留意到323i可能是最容易入手BMW L6引擎的車款，
或許是F30的預期售價太高，且渦輪增壓引擎成為往後的趨勢主流，
讓原本好像乏人問津的323i又成為最後想入主L6引擎車款的買家青睞，
大家有空到BMW官方網站看原廠中古認證車的車輛介紹，
說也奇怪，323i的數量真的不少，
當時我猜想可能有些車主想趁價格還高的時候脫手，
屆時再改入手F30……
希望大家有空多交流一下323i的相關議題，我住南部，
320i的能見度遠遠超過323i……
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hsingmailbox wrote:
我想應該可以砍20萬吧...(恕刪)
不只20!是超過20還滿多的，應該說是可以壓在200內成交的，所以我才說323i不論入手新車或中古都非常的超值，現在523i已經沒了，要體驗BMW經典直六引擎的絕佳表現，現在大概都要接近300以上才搞得定(E92 325除外，但它也要250以上)，這樣可以看出323i的超值了吧。
小弟本來也在等F30，但看到總代理公佈的"放火級"預估價，就涼了一半了，其實飯德對全新車款的操作手法都是一開始價格高，配備少，折價也小，之後過個1~2年再陸續以優惠或特仕車的方法來做促銷，標準的晚買享折扣的做法。至於早買有沒有早享受，可能也要再觀察一下，畢竟F30三月在台上市仍算是第一批車，加上雙渦輪的N20全新引擎.....還是先看一下好了
。所以我打算先用很美的價格，享受成熟的E90 兩年，兩年後相信可以用更合理的價格或更好的配備入手F30!
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323i的確在做最後的促銷衝刺
你真的確定現金價可以折20萬以上....
南部業代你開頭就跟他談要折20萬，
他一定會睜大雙眼跟你說..不..可..能..折那麼多...
上星期報紙有半版323i的促銷廣告
優惠內容只聚焦在零利率額度從去年的150萬調高至180萬
藉以降低入手門檻...
廣告只能一直強調直六引擎的經典與優勢...
由於323i原本配備就已蠻齊全的，
無法像前幾個月促銷320i那樣配備大放送，
讓許多買家因遷就內裝配備(加裝idrive.換檔撥片.衛星導航)而入手4缸的320i...
323i能送的配備還有哪些呢?
在未能送配備的前提之下，車商又不想賺太少....
只好回頭主打323i的NA L6引擎，
說也矛盾，這銷售策略竟也奏效，
這下子在F30大軍壓境之下，大家從原本期待轉而回頭青睞323i那顆引擎...
果真L6如此經典，為何F30要轉向L4渦輪增壓...不讓經典變成永恆呢?
等三月底一到，當車商順利清光庫存，F30風光上市
到時BMW的廣告一定又會一直強調新的直四引擎多節能減碳、省稅金....
屆時又一大堆人開始瘋F30的車，甚至回頭數落323i是末代車、耗油、後座乘坐空間不佳...
其實不管L6或L4的差異，大家不要忘了喜愛BMW的初衷...
不要一直陷入車商的銷售商業手法
