hell830209 wrote:謝謝大家的回覆與建議...(恕刪) 如果有免稅可以使用建議買w124e320吧直六3.2 馬力大約220出頭 扭力32多有五速自排的油耗不兇 也好開現在一台車況好的 十出頭左右
E34與W124都很好養,都是在那個年代屬於機械設備遠高於電子設備的車種,且各有各喜好它的族群,基本上它們倆的保養零件跟現在的進口車比起來實在低廉甚多(甚至比現在的一些國產車零件也便宜),因為它的台製零件都有開發出很多了,而且更還有殺肉場零件可以去找(肯花時間的話).....這兩台妥善率其實都算差不多好養(但嚴格說來W124似乎更優一點)W124又曾被稱為終身車(就是開不壞的車.....照顧得好的話),穩重又耐操,坐起來又舒適,環保材質不多(內裝的損壞也會少一點)......它的對手E34的底盤也不是蓋的,在山路上的大幅過彎時,W124的轉向不足較遜於E34...E34的鈑金真材實料又硬又重,外型鯊魚頭造型是經典味道.....還有加上一點,就是E34的直六引擎聲浪非常飽滿渾厚是W124所沒有的特色,就光是這點對某些玩車人士來說,會構成相當大的吸引力而去選擇它......總之W124與E34都是在那個台灣景氣佳.經濟起飛.股市萬點的年代,當時幸逢進口來台的德國高級車種,也就有幸創造了另一個台灣奇蹟,這兩款車賣得非常的好,是德國總部在台灣的這個市場當時的銷售一大佳績,它們的經典年代雖然已過,但德國人的嚴謹態度.造車工藝即使是二十年前,也不得不讓人豎起大拇指,二十年前就能有這樣的汽車工業水準,怪不得W124.E34這兩款車的累積續航能力.車體耐用度有突破五.六十萬公里以上的能力甚至更高......這點來說,日本的高級車種可能就忘塵莫及了!!!!!!
paul12345688 wrote:E34與W124都...(恕刪) 的確是,害我現在對我的 末代 E34 525 越來越不捨的換,因爲好好整理,車況都可維持不錯,重點是維護成本不高,且老車數量只會越來越少,所以那天車價觸底反彈,也是意料中事。